Pol Esparagaró espera hacer un buen fin de semana en Misano, aunque desea solucionar de una vez por todas los problemas de grip cuando la temperatura en pista es elevada
Al igual que Fabio Quartararo en Motorland, el chico de Granollers sufrió en exceso en carrera, ya que las condiciones de agarre fueron completamente diferentes del FP4 a la carrera, por lo que ambos pilotos tuvieron problemas de agarre durante toda la carrera y esto les privó de ir más rápido, pues sus vueltas eran 1 segundo más lento que las del sábado.
«Es cierto que en FP4 era un segundo más rápido que en la carrera y que en la carrera tuve unas sensaciones muy malas, pero normalmente pasa eso en carrera, con el neumático tan duro en pista y con más temperatura, con más pilotos en pista, pues es más difícil rodar. Si, las prestaciones serán peores de las que tuve en los entrenos y no sé si esto es dado a los neumáticos o no. Lo que es claro es que mis sensaciones fueron muy malas y que el Grip bajó muchísimo, tenía muchos más problemas que en los entrenamientos para parar la moto y no sé a qué se debe, sí a la pista, a los neumáticos o a qué, pero bueno, es lo que sentí y así te lo cuento».
Stefan Bradl estuvo rodando en Misano hace 2 semanas, pues algunos equipos de MotoGP organizaron un test privado. Por lo que se pudo ver que se podía esperar de cada una de las marcas aquí. Y es que, Stefan Bradl tenía múltiples problemas a la hora de parar la moto, ya que el tren trasero se bloqueaba. Por ello, Pol Espargaró fue preguntado sobre el problema que sufrió el piloto alemán aquí.
«Esta moto ahora mismo es un poquito crítica en ese punto, tiene ese floating en la rueda trasera cuando entras en las curvas y es un poquito crítico, pero bueno, es cierto que la información que obtuvo Bradl aquí fue buena. Probó los neumáticos aquí, que es importante, sacó conclusiones buenas. Tenemos más información que en otros circuitos. Porqué, por eso, pues porque dio bastantes vueltas y veremos a ver si eso nos puede ayudar en algo. Y además, mientras está rodando Stefan nos puede ayudar también a dar un poquito más de información».
Finalmente, el #44 siempre pudo hacer buenas carreras esta temporada con la Honda cuando la condiciones de pista eran frescas, por lo que espera aprovechar este fin de semana y el test post gran premio para seguir mejorando está carencia que tiene a los mandos de la Honda.
«Es cierto que aquí se ve que finales de octubre que es cuando volveremos a hace mucho más frío de lo que vamos a tener este fin de semana, a pesar de que este fin de semana parece ser que tampoco vamos a tener tanto calor, parece ser por las previsiones, que hay bastantes posibilidades de lluvia, y las temperaturas no van a subir más de 26º aproximadamente, así que tampoco van a ser temperaturas muy elevadas, pero bueno, mis resultados los estoy obteniendo en los sitios donde más frío hace. Ya sea en Le Mans o en Silverstone. Y correr aquí en temperaturas bajas me puede ayudar bastante, pero da igual, al final tengo que ser competitivo en todas las condiciones, no solo cuando las cosas están perfectas para mí, sino también cuando están en contra, en condiciones de mucha temperatura, así que bueno, veremos a ver el test que tenemos aquí, sobre todo el martes y el miércoles. Y bueno, las condiciones son con calor y puedo trabajar bastante en ello y me puede ayudar para el futuro, pero bueno, veremos».
