El recién llegado a Honda se mostró frustrado tras la jornada de hoy, ya que reconoce estar cerca de los primeros, aunque le falta velocidad en el time attack
Los neumáticos están volviendo a ser un tema a tratar por los pilotos, ya que estos están teniendo este fin de semana gomas precalentadas del fin de semana anterior. Por lo que los problemas de grip y rendimiento parecen ser una realidad, ya que el neumático precalentado es algo más duro que el neumático que fue calentado solo una vez. Es por esto, por lo que Pol aún no encuentra el feeling con su nueva moto, ya que tiene sensaciones diferentes con ambas gomas, a pesar de ser el mismo compuesto.
«Bueno, hay algunos detalles, nosotros en la location tenemos distintos neumáticos que han estado ya calentados, tenemos dos neumáticos que han estado precalentados el fin de semana anterior. Tenemos dos de cada compuesto, dos de blandos, dos de medios y dos de duros, esto es lo mismo para todo el mundo, o sea que no quiero utilizar esto como una excusa, no es que yo tenga más o que esto a mí me perjudique más que los demás. Lo que quiere decir con eso es que hoy, por ejemplo, hemos tenido que utilizar uno precalentado y uno para hacer el tiempo. Cuando pones esto, la moto cambia sensiblemente porque el precalentado tiene menos agarre que el que ha sido calentado, es un tema químico cuando se calientan el neumático y se enfría, se endurece. Entonces, cuando yo intento apretar con el neumático que ha estado precalentado, tengo una sensación en la moto y luego cuando tengo que apretar con el neumático que toca para hacer el tiempo, las sensaciones es otra, tengo más agarre, eso está bien, pero no soy capaz de utilizar ese grip como se debe y cometo muchos errores por ese extra grip que tengo, que debería ser lo contrario, debería poder utilizarlo a mi favor, pero depende de cómo conduzco, lo utilizo en mi contra, me voy largo, llegó con demasiada velocidad en las curvas y eso no me permite ser rápido a una vuelta, cometen muchos errores y eso a una vuelta se paga caro. Lo que ha pasado hoy no es algo que no podamos hacer, el tiempo de corte, era 53.9 lo que hice yo el fin de semana pasado, pero he cometió demasiados errores en la vuelta que tocaba y estoy fuera para mañana, pero bueno, mañana es otro día y tenemos los neumáticos que tocan para intentar hacer el qualy y bueno, intentaré luchar al máximo para estar lo más arriba posible», arrancaba el #44.
La diferencia de grip entre ambas gomas está siendo un problema de entendimiento para el de Granollers, pues no solo no consigue ser rápido a una vuelta, sino que además, no termina de comprender como hacer funcionar al neumático con la RCV213.
«Cuando pongo el neumático para apretar las vueltas tienen que ser perfectas porque tienes exceso de grip, o sea que puedes parar la moto con el freno trasero más rápido. O puedes utilizar más freno delantero, pero no soy capaz, de momento me cuesta de vez en cuando lo hago el finde pasado me salió el primer día, pero tengo problemas aún cuando intento hacer más de lo que puedo, por ejemplo, la primera vuelta venía en el T1 más rápido que el 3.9, o sea, venían 3.8, una décima más rápido, pero luego cometo errores estúpidos que me hacen perder más tiempo de lo que de lo que ganó y eso. Pues como he dicho, no ayuda, así que es en el ritmo, como en la carrera no tengo problemas porque podía hacer muchas vueltas en ese tiempo. Pero en el time attack me falta más experiencia. Mañana tenemos otro chance, así que no es el fin del mundo».
Una vez más, Pol se quedó cerca del corte, aunque su frustración es mayor. Es por esto, que se le preguntó si se mete demasiada presión con los resultados que esta obteniendo en estos primeros compases con la Honda.
«Pues sí puede ser, puede ser que sí, pero es que siempre ha sido así hasta en KTM cuando las cosas no salían y estaba de los últimos, yo quería ganar la carrera, bueno, pues esto va con distintas personalidades y la mía, yo me exijo al máximo y si no salen las cosas, pues me fustigo demasiado, pues hasta que salen bien, pero bueno, de momento es cierto que lo veo cerca, pero no está tan cerca como lo veo en el fin de semana pasado, en la carrera el ritmo, era para estar de los 5 primeros, pero nos faltó esa vuelta».
Es por esto, que al ver tan cerca las posibilidades de estar con los de delante, le cuesta no cometer errores, ya que tiene un exceso de ganas.
«Lo veo tan cerca que eso me hace precipitarme y me hace cometer errores y eso es por un lado bueno porque está cerca, pero por otro lado es malo porque por esa precipitación pues no, no soy capaz de conseguirlo en el momento en que debo conseguirlo. El tiempo que nos separa de la gloria al desastre hoy han sido dos décimas que no es nada y eso es lo que me pone nervioso y lo que más me enfada es que soy capaz de estar allí, no es eso como antes que decía está muy lejos, sino tenemos que mejorar algo, no es que soy capaz de conseguirlo, pero me falta. Ese momento, como dirían en inglés momentum para intentar hacer ese time attack y que no lo no lo tengo de momento», finaliza Polyccio.
