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Piero Taramasso espera y desea que los problemas del año pasado de Michelin en Aragón no se repitan, pues se tuvieron que atrasar todas las sesiones por seguridad debido a la falta de temperatura en la goma del proveedor francés

El gran premio de Aragón del año pasado sufrió un cambio de horarios a última hora, pues al de correr dos semanas más tarde de lo habitual, estos se encontraron con una pista y un ambiente 10º más fríos, por lo que las gomas no conseguían entrar en su rango de trabajo, y conseguir asi una seguridad optima para los pilotos de MotoGP. Es por ello por lo que la organización, junto al proveedor francés decidieron atrasar las sesiones una hora, ya que la diferencia térmica seguía siendo grande, aunque no tanto como al comienzo. Por lo que se pudieron disputar las sesiones con “normalidad”. 

Es por ello por lo que Piero quiere afrontar el gran premio de Aragón mejor preparado este año que el anterior, pues tiene la experiencia de los años anteriores que se corrió con normalidad y lo sucedido en 2020.

“El año pasado en Aragón algunas de las sesiones se retrasaron debido a las temperaturas tan frías, así que espero que las condiciones sean mejores este año, ya que esta vez la carrera es un poco más temprana”, ha declarado Piero Taramasso, director de Michelin Motorsport.

Además, el trazado de Motorland es cuanto menos complicado para los fabricantes de neumáticos, ya que en tan solo 5 kilómetros encontramos 10 curvas a derechas, 7 a izquierdas y puntos de mucho maximus banking. Sin olvidar el gran número de curvas peraltadas. 

“El trazado del circuito es todo un reto para nuestros diseñadores de neumáticos porque incluye una gran mezcla de curvas, desde las lentas y cerradas hasta las rápidas y fluidas, y las dos rectas en las que las velocidades de una moto de MotoGP son bastante elevadas. Cuando se combinan todos estos factores en cada vuelta, se somete a los neumáticos a un estrés considerable y tenemos que asegurarnos de ofrecer nuestros habituales altos niveles de rendimiento para todos los pilotos y equipos”, zanjó.

Divers
Michelin Technical Team 
  GP Austria 2021 (Circuit Red Bull Ring)
13-15.08.2021
photo: MICHELIN

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