Los avances significativos de la Aprilia RS-GP 21 hace que los de Noale piensen en grandes cosas a corto plazo. Pues su CEO, Massimo Rivola quiere que estos estén luchando por el mundial en 2023
La consistencia obtenida este año con el nuevo prototipo de Aprilia hace pensar en grandes cosas, pues el reciente podio de Aleix Espargaró o la llegada de Maverick Viñales a la estructura, o finalmente, la llegada del equipo fábrica 100% al equipo de MotoGP el próximo año, hacen pensar en grandes cosas a la gente de Noale, pues a pesar de haber sufrido de forma significativa desde 2015, estos ahora si quieren estar preparados para luchar con los mejores de la categoría.
«Para mí, el crecimiento del equipo es lo primero y lo más importante. El sueño de ganar una carrera es evidente, pero debe formar parte de la evolución del equipo. Hemos buscado un piloto de primera línea no por casualidad, esto hará que Aleix, que ya va muy bien, crezca aún más. ¿Luchar por el Campeonato del Mundo?. ¿Por qué no en 2023? Para 2022 es demasiado pronto, todavía tenemos que acostumbrarnos a luchar, a mantenernos constantemente en las posiciones que cuentan. Vencer a Miller con Aleix al final de Silverstone fue notable, fue bonito y también correcto estar en el podio, lo merecíamos», arranca Rivola.
Los dos días de test privados para Maverick Viñales fueron cuanto menos positivos, ya que consiguió adaptarse muy bien a la moto y ser relativamente rápido con el poco tiempo que estuvo a los mandos de la RSGP-21. Es por esto que Massimo fue conciso con el resumen de estos dos días.
«Viñales ha vuelto a encontrar la pasión después de un día de test, esto quiere decir que no estaba demasiado escondido, vamos… Por lo que le estamos conociendo es un tipo muy sensible, entiendo sus palabras sobre la alegría de volver a divertirse. Al principio todo está siempre muy bien, todo de color de rosa y fuera. Se ha adaptado a la moto de forma sorprendente, en cambio teníamos algunos interrogantes… El planteamiento también ha sido excepcional, la decisión de mantener la moto de Aleix sin hacer ningún cambio, no puedo hacer otra cosa que estar contento».
Aún así, Massimo es realista y sabe que Mac tiene mucho trabajo por delante, pues tiene seis carreras para hacerse a esta moto y aportar buena información para el prototipo de la siguiente temporada.
«Viñales necesita kilómetros, no tiene prisa», remachó Rivola.
Por su parte, Romano Albesiano sabe que la adaptación del ex piloto de Yamaha es cuanto menos importante, ya que a esta temporada le quedan pocas carreras y tiene que aprender lo máximo posible de la RSGP-21 para poder implementar sus comentarios en la moto del próximo año. Por lo que Albesiano ya tiene la mirada puesta en 2022.
«Nuestro objetivo ahora es prepararnos para 2022 de la mejor manera posible. Al mismo tiempo, su objetivo es ir lo más rápido posible, así que tendremos que equilibrar sus emociones y el deseo de demostrar, no tiene que demostrarnos nada, sólo tiene que dedicar mucho tiempo y kilómetros. También tenemos mucha curiosidad por verlo en la carrera. Ya hemos anunciado que estará en Aragón porque la curva de aprendizaje es realmente impresionante. ¿Mi enfoque? No cambia, espero que también funcione con él», concluyó el técnico italiano.
