Maverick Viñales es partidario de utilizar el holeshot durante toda la vuelta, ya que bajo su experiencia, el sistema no es nada peligroso, al menos, en su Yamaha
Actualmente, el mundial tiene dos frentes abiertos, ya que en el primero, se esta debatiendo si finalmente el uso del holeshot se puede usar durante la vuelta o solo en la salida, pues se está empezando a cuestión la falta de seguridad que aporta el sistema mencionado a la competición, ya que se empiezan a coger velocidades más altas. Es por esto, que Maverick, no lo ve como un problema, ya que el sistema que monta su Yamaha es cuanto menos seguro, o al menos, así lo es para él.
«En la salida o durante la vuelta no cambia mucho. Yo creo que al final si lo usas en la salida los puedes usar en otras partes del circuito, no es algo peligroso ahora mismo para mi moto, con la Yamaha, con las otras motos, no lo sé, no las he probado, entonces es complicado opinar sobre esto, pero con el devices que usamos en Yamaha no es peligroso usarlo en línea recta, incluso cuando salgo de la curva tumbado lo pongo y no se sufres nada, así que no se, al final es una decisión que no es nuestra, no es de los pilotos, es de los equipos y del reglamento», comenta ‘Mac’.
Las velocidades tan altas están provocando que las escapatorias de los circuitos se empiecen a quedar pequeñas, aunque Maverick afirma que esto tampoco es un problema, pues no solo mejoraron los propulsores y la tecnología que lleva la moto, sino que también hubo una progresión considerable en los neumáticos, suspensiones, frenos,…
“Mientras el neumático aguante, no hay problema. Mientras los neumáticos aguanten ya puede correr todo lo que quieras la moto, hay pista para frena”, añade entre risas. “Cuando pilotas en un circuito de MotoGP con la seguridad que hay, no te parece realmente esa velocidad. No es lo mismo aquí que en la calle, pero sí que es verdad que cada vez vamos más rápido, y más y más y más, pero también todo es mejor. Entonces viene a ser lo mismo, yo creo, los frenos son mejores, la moto es mejor, suspensión mejor, neumáticos mejor, un poco una balanza, pero si mola, la verdad que se está cogiendo velocidades que uff, por ejemplo, nosotros a 345 y nosotros, no tiene que correr más más y más, se lo explicas a alguien de la calle y te dice tú estás loco o que».
Marc Márquez es uno de los pilotos que se pronuncio públicamente en contra del holeshot, ya que lo considera un sistema peligroso, tanto en cuanto a la ejecución del mismo durante la vuelta, no así en la salida, ya que considera que hace la moto más estable desde parado. Es por ello, que Maverick fue preguntado al respecto.
«La verdad es que, con mi holeshot, el que utilizo yo en la Yamaha se puede adelantar y realmente no afecta mucho y todo son ventajas. Es que no sé cómo funcionan las otras motos, no tengo ni idea, pero con el mío muchas veces lo utilizo para frenar más tarde y poder adelantar porque al final no deja de estar en diferente posición la moto, que permite frenar un poquito más fuerte, es que no lo sé, realmente no sé cómo van las otras motos, es complicado opinar, muy difícil», zanja Viñales.
