El de Cervera se muestra disconforme con el uso del holeshot, ya que argumenta que esto no favorece el show por la televisión, como a su vez, es peligroso su uso durante la vuelta
Los resultados en el regreso de Marc Márquez están sorprendiendo a más de uno -no me incluyo en ese grupo-, pues a pesar de ser un super crack, éste, vuelve de una lesión que le tuvo fuera de competición durante nueve meses. Es por esto, que el #93 fue preguntado por cuanto cambiaron las carreras desde su buen estado de forma en el mundial.
«Las carreras de momento no han cambiado mucho, al final son carreras, se va rápido desde el principio, lógicamente, pues noto que son rápidas, pero porque no estoy al nivel tampoco de hacer las igual de rápido que los primeros, o más que es el objetivo al final. Pero bueno, sí que he notado que físicamente a mí ya me está costando porque no estoy 100%, pero la dinámica del campeonato de las motos cada vez son más y más físicas cuando digo más físicas es que el neumático trasero, por ejemplo, tanto portimao como Jerez no baja nada, o sea, es muy constante, esto es muy difícil de conseguir, en un neumático tener tanto grip tantas vueltas, esto es por una parte, es bueno por la otra, físicamente para los pilotos es mucho más estresante, y luego sobre todo la otra, es todo el sistema de estos de holeshot para arriba para abajo. Es normal, completamente normal que tantos pilotos se operen de los antebrazos, o sea, lo he probado 4/5 vueltas, ya he dicho, así no acabo la carrera yo, no lo acabo porque cuando pones el holeshot hay más potencia en la moto, corre más, la sensación del caballito saliendo es diferente y es normal que tantos pilotos se operen del antebrazo y sufran de antebrazo. Porque físicamente al final el cuerpo tiene un límite. Pero bueno, si que he notado que son carreras de momento, tanto la de Portimao como la de Jerez como más estáticas, todo el mundo con su ritmo y al final para el show, pues se necesita más adelantamientos y ya te digo el hecho de tener todos estos device para el aficionado, para el espectáculo en tele es peor», añadía Marc.
Además, desde su regreso a la categoría, Márquez no se muestra contento con el rendimiento que ofrece el holeshot, pues argumenta el porqué lo considera peligroso, como a su vez, innecesario para la categoría.
«Yo creo que argumentando las dos cosas, en la salida creo que es un sistema bueno de tener, porque es seguro, o sea tener la moto más baja en la salida, es más estable, o sea, es incluso seguro, tenerlo pilotando estoy totalmente en contra, porque es una cosa más que tenemos que pensar los pilotos encima de la moto, pero luego se está viendo en Jerez cada vez los circuitos corremos más, los circuitos cada vez parecen que sean más estrechos, pero no es así, es que nosotros vamos más y más rápidos y con el holeshot lo que estás haciendo es aumentar el tiempo de aceleración para que coja más velocidad y disminuir el tiempo de frenada, o sea, esto significa que disminuir el tiempo de frenada en caso de error, pues llegas con más velocidad en la curva, estoy en contra una cosa por esto por lo que la seguridad no creo que mejore con compitiendo, incluso al revés, va a menos. Incluso aquí en Le Mans, en agua se verá porque si lo tenemos se va a utilizar en agua y en agua puede llegar perfectamente en la frenada con la moto más baja de atrás y que se te bloquee delante y bueno, pues caer fuerte, o sea, para seguridad salida lo veo bien, corriendo, lo veo mal. Y luego eso cuando tienes una moto delante con holeshot y todo eso, no se puede adelantar, es imposible adelantar en zonas de aceleración, simplemente tienes que adelantar en zonas enlazadas como hacían las Yamaha en Qatar y como se hacía en Jerez en la última curva, porque en las rectas es imposible», finaliza la estrella de Honda.
