El buen performance de la Aprilia y Aleix Espargaró ya es una realidad, pues han rodado en tres circuitos completamente diferentes con bueno resultados. Es por esto, que el de Granollers se replantea retirarse más tarde del mundial
Al igual que los profesionales de su gran pasión, Aleix también está encontrando el pico perfecto de forma a los 31 años de edad, pues puede parecer ilógico, pero como en el ciclismo, los ciclistas encuentran su mejor momento de los 30 a los 35. Es en parte por esto, por lo que los resultados y las sensaciones que están dejando el #41 provocan que se produzca este símil.
«Sin duda, no solo de mi carrera deportiva, sino de mi vida en general, porque me da la sensación aunque me da rabia, que haya llegado con 31 años, pero que tengo una moto competitiva, pero no solo es la moto, es que tengo un equipo competitivo que confía mucho en mí y yo creo que la gente de mi alrededor me suma casi igual o más que tener una moto muy competitiva, así que todo el pack me parece de tener un pack competitivo, más que nunca, en casa también, yo creo que nunca en mi vida he sido tan feliz como ahora, así que yo creo que si lo pones todo en una balanza, pues hace que yo creo que sí, que veamos al mejora o el más competitivo Aleix de mi carrera deportiva, al final nos acostumbramos rápido a lo bueno y nos olvidamos de dónde venimos, pero es que cada sesión en cada circuito estoy entre los 3 o 4 mejores, cinco mejores y realmente es para estar muy satisfecho, pero en este mundo no hay tiempo para prácticamente alegrarse, hay siempre que pensar en más, en la siguiente, pero la realidad es que está yendo todo muy bien, sí», arranca Aleix.
El correcto performance de Aprilia, está provocando que el de Granollers se tenga que replantear jubilarse antes de tiempo, ya que en el pasado comentó que no quería tener una carrera deportiva muy longeva.
«Es muy distinto, es muy distinto el approach que haces los fines de semana, nunca he sido tan feliz, nunca viajó a las carreras con tantas ganas, me lo paso tan bien conduciendo una moto, así que creo que ahora, por ejemplo, decir “no el año que viene me voy a retirar”, sería muy injusto conmigo mismo. Llevo muchos años sufriendo y estando detrás y sobre todo ya no mirando tan atrás, sino estos años con Aprilia, 4 primeros que he hecho con Aprilia. Hemos sufrido mucho, hemos estado muchas carreras muy lejos, así que ahora que vamos tan rápido creo que sería muy injusto por mi propia parte, conmigo mismo, no intentarlo un poco más, pero vamos a ir paso a paso, vamos a hacer este año bien, estamos siendo muy competitivos. Aprilia ha renovado hasta 2026, así que no es suficiente lo que estamos haciendo para Aprilia, quieren más. El año que viene seremos equipo oficial, independientemente de nadie más, así que yo creo que el futuro pinta muy bien para Aprilia. Y si pinta bien para Aprilia, para lo bueno o para lo malo, pinta bien para mí, porque al final estos últimos años he sido el epicentro del proyecto, así que si seguimos así, obviamente que correré un poquito más».
A pesar de no haber obtenido los resultados que le habrían gustado en el pasado, Aleix reconoce que está pilotando a su mejor nivel desde el año pasado.
«Sí, pero sinceramente. Y lo sé que los resultados no lo demostraron, pero ya el año pasado me dio la sensación de que estaba pilotando, al menos desde que llegué Aprilia mejor que nunca a nivel de frenada, de paso por curva, me daba la sensación que estaba conduciendo muy bien, tuvimos algunos problemas, pero el final de año tuvimos más velocidad y más ritmo que durante el año y ha sido la continuidad este año, a mí me da la sensación de que estoy pilotando sin duda a mi mejor nivel de siempre y estoy seguro que de los mejores del mundo ahora mismo».
En la primera jornada de competición en Jerez, se pudo apreciar como Aleix se mostró competitivo en todas las etapas de la sesión. Es por esto, que se cuenta con él de cara a la pole de mañana.
«No me quita el sueño, sinceramente, la pole position del sábado, pero sí que es muy importante, primera o segunda fila, porque Jerez es difícil adelantar y yo con esta moto voy rápido, soy competitivo, pero me cuesta muchísimo, me cuesta horrores adelantar, no consigo adelantar bien por el estilo que tengo, por lo que sea, pero no puedo adelantar, así que es muy importante salido en primera y segunda fila, para luego puede hacer una buena carrera. Parece que tenemos un muy buen ritmo, así que mañana hay que intentar parar el cerebro y hacer una vuelta muy rápida», comenta Aleix.
Sin embargo, y a pesar de completar grandes vueltas, el de Aprilia es 18º en el primer sector, por lo que espera mejorar esto de cara al resto de fin de semana.
«El T1 es cierto, que lo tenemos que mejorar. Pierdo en la curva dos, estoy probando varias maneras de hacerla, no consigo acelerar bien, hay un quick chase que llamamos nosotros de segunda tercera, y no consigo tener buena potencia y tracción en el cambio de dirección, en el T2, en el segundo sector he perdido esta mañana y nos hemos focalizado ahí, y lo he mejorado por la tarde y para mañana tenemos que mejorar el T1. El T1 es corto, las diferencias no son grandes, pero estar el 18 con el ritmo que tengo no es bueno, como mínimo, hay que mejorar una décima y así que a ver si mañana puedo mejorarla».
Además, afirma que la moto funciona francamente bien en todos los circuitos, por lo que esto, le tranquiliza para el resto de temporada.
«No sé si porque soy positivo, pero me da la sensación que después de haber estado en 3 circuitos tan distintos como es Qatar, Portimao y Jerez, me da la sensación que la moto en Le Mans y yo seremos igual de rápidos que aquí o en Portimao. Y en Mugello, donde es una carrera muy especial para Aprilia, también, y en Barcelona que es mi circuito, también, así yo creo que hemos encontrado un buen balance con la RS-GP 21 y que va a ser una moto poquito más, poquito menos, pero competitiva en todos los circuitos. Así que no nos tenemos que obsesionar en un solo circuito, yo creo que en Aragón sí que voy a volar porque cada año muy rápido, pero no en líneas generales, creo que cuando tienes una moto competitiva funciona en todos los trazados. Así que nada veremos, veremos si es así», continua.
Aprilia, tendrá un test en Jerez el lunes, aunque por el momento, Aleix no sabe que probará con exactitud, aunque da algunas pistas de cual será su trabajo en la sesión post gran premio.
«En el test es un poco pronto, aún no tenemos nada grande para probar, estamos trabajando para encontrar más potencia, que es una de las cosas principales que le he pedido a Aprilia, pero necesitamos un poco más de tiempo, hasta verano será difícil. Sí que tenemos algunos pequeños a ítems electrónica y algunas pruebas que Aprilia quiere hacer, pero nada, nada muy grande», zanja Aleix.
