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El jefe de la escudería menor de Red Bull afirmó que los novatos suelen subestimar el reto que supone el salto a la Fórmula 1

El comienzo de Yuki Tsunoda parecía muy prometedor cuando puntuaba en el primer Gran Premio de Baréin, siendo calificado por Ross Brawn como ‘el mejor novato de la Fórmula 1 en años’ y el asesor de Red Bull, Helmut Marko, afirmaba que sería un ‘futuro campeón del mundo’.

Pero tras esa carrera, el piloto japonés parece que comenzó a disminuir su rendimiento y tener muchas dificultades por acercarse a su compañero en Alpha Tauri, Pierre Gasly. Recientemente en una entrevista para la revista GP Racing, el novato confesaba que pensó demasiado en conducir en la F1.

«Para ser honesto, sí. Por supuesto, veía la Fórmula 1 a bordo [antes]. Y pensaba que había mucho agarre. Hasta la Fórmula 2 puedes controlar [el coche] aunque tengas una gran pérdida. Y yo pensaba que en la F1 si tienes un gran chasquido también puedes controlarlo».

Y es que la aerodinámica de los actuales monoplazas es muy diferente respecto a la de Fórmula 2, por lo que ha llegado a perder mucho tiempo y así se sinceraba Tsunoda: «Sí, lo he subestimado. Sí. Completamente«, confesaba Yuki.

A su jefe en el equipo de Faenza, Franz Tost, no le extraña nada y no se mostraba sorprendido de que su pupilo haya subestimado el desafío que suponía la Fórmula 1: «Todos subestiman la F1. Es japonés, el primer japonés con nosotros.» 

«Pero como el resto, no diría que es algo único. Es como los demás pilotos de Red Bull Junior, muy hábil. Es rápido y quiere ganar de inmediato, por lo que a veces es demasiado impaciente, pero también fue así con otros pilotos«, concluyó Franz Tost.

AUSTIN, TEXAS - OCTOBER 24: Yuki Tsunoda of Japan driving the (22) Scuderia AlphaTauri AT02 Honda leads Pierre Gasly of France driving the (10) Scuderia AlphaTauri AT02 Honda during the F1 Grand Prix of USA at Circuit of The Americas on October 24, 2021 in Austin, Texas. (Photo by Jared C. Tilton/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool  // SI202110250001 // Usage for editorial use only //

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