El analista de la Fórmula 1, Lawrence Barretto, afirma que el motor de los japoneses ha dejado la sensación en el paddock de que al menos tienen tanta potencia o más que Mercedes
Los japoneses comenzaron su andadura híbrida en 2015, en lo que supuso uno de los peores momentos para Honda ya que su motor no solo era el más lento de la Fórmula 1 sino también el menos fiable.
McLaren aguantó hasta 2017, cuando decidieron apostar por Renault, mientras Honda se marchaba a Toro Rosso. Este cambio supuso un balón de oxígeno para los japoneses que prosperaron sin la presión de un gran equipo en 2018.
Después de los buenos resultados que pudieron ver en Red Bull, decidieron apostar por Honda, llegando las primeras victorias para los japoneses en 2019, y a pesar de que anunciaron su marcha para 2022, han desarrollado el mejor motor posible que se quedara Red Bull y usara en años posteriores.
Para el analista de la Fórmula 1, Lawrence Barretto, Honda fue uno de los ganadores en el Gran Premio de Baréin, afirmando que lo han dado todo en su última temporada en la máxima categoría.
«Honda no ha tenido los mejores momentos desde que regresó a la F1 con McLaren en 2015, pero han ido mejorando constantemente desde que se unieron a la familia Red Bull.»
«Y aunque se marchen a final de año, eso no les ha impedido tirar con todo en su última campaña. No sólo han adelantado un año el diseño de su motor, sino que le han dado la vuelta en seis meses», añadió Barretto.
El analista comentó que las sensaciones en el paddock son muy positivas con Honda: «Desde entonces ha sido fiable y ha mostrado un impresionante aumento de rendimiento, hasta el punto de que ha dejado a muchos en el paddock con la sensación de que están a la par, si no por delante, de Mercedes.»
«Ese rendimiento fue evidente en Baréin, ya que su unidad de potencia jugó un papel clave, según Verstappen, para que Red Bull se hiciera con la pole, mientras que esa potencia extra en un circuito sensible al rendimiento fue crucial para que el holandés estuviera en la lucha por la victoria durante las 56 vueltas», finalizó Barretto.
