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El jefe de Red Bull afirmó que habría sido demasiado fuerte perder el podio para parar a Checo y que tratara de luchar por la vuelta rápida en el Gran Premio de Estados Unidos

La carrera del pasado fin de semana fue muy bien para el equipo Red Bull después de conseguir una gran victoria de Max Verstappen en Austin, sumada al podio de Sergio Pérez. 

Pero la vuelta rápida fue para Lewis Hamilton, que finalizó segundo y perdía así sólo seis puntos respecto al holandés, su máximo rival por el mundial de 2021. En alguna ocasión, el piloto mexicano de Red Bull ha llegado a entrar para robarle dicha vuelta al piloto británico y así reducir la ganancia de puntos del piloto de Mercedes.

Sin embargo, en esta ocasión el equipo austriaco no optó por esta estrategia debido a que el piloto mexicano se encontraba tercero luchando por mantener la distancia con Leclerc mientras sufría una deshidratación por un fallo del sistema que le impedía beber.

Algo que no sucedió esta vez y es que el jefe de Red Bull, Christian Horner afirmaba que habría sido muy duro hacerlo en esta ocasión además de que los puntos por esa tercera plaza eran más interesantes para el equipo.

«Habría sido brutal meter en boxes a Checo y sacarlo del podio. Leclerc estaba obviamente demasiado cerca. En la posición colectiva del equipo era mejor que Checo se llevara los puntos. Así que eso es lo que hicimos», dijo el jefe del equipo austriaco según Autosport.

Además, el británico no dudó en tener unas buenas palabras hacia el piloto mexicano: «Es la segunda carrera consecutiva en la que sube al podio. Se acerca su carrera de casa. Está encontrando su forma, que es crucial para nosotros en este momento del año«.

AUSTIN, TEXAS - OCTOBER 24: Sergio Perez of Mexico driving the (11) Red Bull Racing RB16B Honda leads Charles Leclerc of Monaco driving the (16) Scuderia Ferrari SF21 during the F1 Grand Prix of USA at Circuit of The Americas on October 24, 2021 in Austin, Texas. (Photo by Chris Graythen/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool  // SI202110240823 // Usage for editorial use only //

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