El actual team manager de Suzuki Ecstar vuelve a hablar para contar sus primeras sensaciones al frente del equipo
Cinco años después el experimentado directivo italiano ha vuelto a sentirse parte del ‘paddock’ de MotoGP. Y esta vez lo hace vestido con los colores de Suzuki, tras haber dirigido en el pasado equipos como Ducati o Honda. En una rueda de prensa, Livio Suppo ha contestado a todas las cuestiones acerca de esta vuelta al Mundial de Motociclismo con la honestidad que le caracteriza.
Preguntado sobre la diferencia de presupuesto entre Suzuki y las otras dos marcas para las que ha trabajado, Suppo responde que “Dorna ha hecho un buen trabajo durante los últimos años, cosa que ha hecho posible reducir costes, como la introducción de una única unidad de control”. Así, añade que “Suzuki tiene suficientes recursos para hacer una buena moto, como ya han demostrado y lo mismo ocurre con los pilotos”.
El italiano se muestra sorprendido con la forma de trabajar de su actual escudería, pues reconoce que su primera impresión es “buena” porque es una forma de trabajar “entre Honda y Ducati, ya que son un constructor japonés, pero con una actitud italiana”.
Uno los primeros problemas que deberá afrontar el nuevo team manager del Suzuki Ecstar es la renovación de la dupla de pilotos, Joan Mir y Álex Rins. Ante esto, afirma, entre risas que “dadme tiempo, todavía tengo que aprender el nombre de la gente con la que trabajo”, aunque ya más serio asegura que la prioridad “es mantener tanto a Álex como a Joan, pero pienso que, como en el pasado, es mejor esperar algunas carreras”.
Livio Suppo encara un nuevo Mundial de Motociclismo que ha arrancado con una igualdad evidente. “Experimenté la época Doohan, luego Valentino y Márquez. Ahora parece casi imposible que alguien pueda dominar como en el pasado, al menos sobre el papel. Espero que Marc esté en su mejor forma. Estoy muy unido a él, pero no creo que pueda tener una temporada como la de 2014”, razona.
Por otro lado, este año hay hasta 8 Ducatis en la parrilla. Preguntado por esto, Suppo declara que “deberíamos estar todos felices de tener 24 motos que son más o menos competitivas. Ciertamente, los pilotos están preocupados sobre que haya muchas Ducati al frente desde que son muy rápidas en las rectas, pero prefiero tener a los mejores en pista que no tener motos competitivas”.
Suzuki es el único equipo del campeonato que no tiene motos satélite. Y ante la posibilidad de que esto suceda en un futuro, el directivo italiano confirma que “no he hablado con Sahara todavía sobre esto y pienso que KTM ha hecho un buen trabajo en los últimos años en las categorías inferiores”. Además, deja caer que “sería útil para Suzuki” formar a pilotos en Moto2.
