Por primera vez en lo que llevamos de temporada, Jorge Martín sufrió en exceso, ya que no encontró las sensaciones como para mostrarse más competitivo en el primer día de competición
A diferencia de la pista de Losail donde el chico de San Sebastián de los Reyes pudo rodar seis días antes de la primera carrera de la temporada, por lo que pudo mostrarse muy competitivo desde los primeros compases de las sesiones. Sin embargo, esto no se repetiría en Portimao, ya que rodaba por primera vez aquí con una MotoGP, por lo que la distancia con respecto al primero fue cuanto menos amplia.
«Primero al final tengo mucho, mucho margen y solo intentar acercarme a ella me llevará hacia adelante y será el objetivo de mañana», arrancaba el de Madrid.
Jorge, afirma no entender todavía cual es el problema que no le permite ir rápido en una pista tan técnica como la de Portimao.
«Hay algo que no está, no va, porque no es normal estar tan lejos, siento miedo a veces cuando tengo estos movimientos y no es normal estar a 3 segundos, entonces estoy tranquilo porque sé que en cuánto encontramos el problema, daremos un gran paso adelante».
«Yo creo que es una pista complicada para un rookie en MotoGP. Rodé más rápido en moto2 que de lo que he rodado hoy con la MotoGP, o sea, que en mi caso creo que hay algo que no funciona bien. Y yo creo que un punto importante será aprender a acelerar mejor en las curvas rápidas, como las 14 y el último sector, sobre todo, creo que pierdo mucho tiempo ahí. Y bueno, creo que todos los rookies un poco sufrimos en ese aspecto, pero bueno, yo siendo el más retrasado, en mi opinión, creo que es algo que no funciona muy bien».
Finalmente, Jorge empieza a encontrarse con los primeros problemas serios de la Ducati en pistas europeas, ya que el incremento de potencia que existe entre la Moto2 y la MotoGP es palpable. Además, el problema se le agrava con las subidas y bajadas que tiene el trazado luso.
«No hay ningún punto en particular que me cueste. Es que la moto se mueve muchísimo en todo el circuito, en aceleración, en frenada y siento que me caigo en cada curva, entonces no puedo arriesgar, y sin querer arriesgar ya estoy esperando caer, entonces no puedo apretar más, simplemente tengo hay un tope que no me deja ir más rápido y ya está, pero no hay nada en particular que me cueste más o menos», remachó Jorge Martín.
