Jorge Martín se tuvo que conformar en el día de hoy con la 4º mejor posición. Sin embargo y pese a esta posición, reconoce que no está para luchar por la victoria, por lo que se marca el top 6
A diferencia de las carreras de Austria, Jorge sabe cual es su nivel este año, pues al ser rookie tampoco puede pedirse demasiado, aunque con la calidad que tiene, éste fue cumpliendo los objetivos que se marcaba de forma sobrada. Sin embargo, la primera plaza de la segunda fila podría sumar al #89 en la lucha por la victoria, aunque se descarta de la misma por la falta de ritmo.
“Estaría mejor que la primera curva estuviera más lejos, salgo muy bien. Lo que hago muy bien es la tracción de segunda a cuarta y aquí llegamos en segunda y sin reducir. Si hago una buena salida puedo aguantar gran parte de la carrera en el top 5. Las ultimas diez vueltas sufriré, no tengo el ritmo para luchar por el podio. Quizás encontraré algo esta tarde, miraré bien los datos de Pecco, pero no me veo para luchar por el podio. Me veo para un top 6 o top 7”.
La carrera de Misano puede ser cuanto menos similar a la de Aragón, pues el de Pramac reconoce que Pecco tiene algo más que el resto, por lo que podría seguir recortando puntos a Fabio Quartararo en el campeonato.
“Miller y zarco están ahí, en esta pista Pecco tiene un plus. Hay mucho bloqueo delantero y cuando lo noto suelto frenos, no busco el límite y Pecco va al límite en cada frenada y el marca la diferencia”.
Y es que, el trazado de Misano es uno de los preferidos de los pilotos, pues tiene un gran grip y es una de las pistas que menos goma consume del campeonato, por lo que la elección de la goma no será la que defina la diferencia en la carrera de mañana.
“Es una carrera muy rápida porque no hay mucho consumo. Cuanto más consumo menos física es la carrera, porque todos gestionamos al principio. Si gestionas bien desde el principio llegarás mejor El ritmo es rápido. Después volver a mi moto estándar creo que puedo gestionar mejor el físico para las últimas vueltas”.
Jorge sabe que es un rookie y que aún le falta mucho aprender, por lo que sabe que no es el momento de desarrollar la moto y seguir con la moto base.
“Estamos probando desde Aragón una pieza nueva, que para mi está costándome entender que es mejor. No tengo las dos motos como e lresto para trabajar en la base y mejorarla. Hay que volver a la línea de Austria y trabajaremos a partir de ahí. No tengo las dos motos como el resto”.
La carrera de mañana tal vez sea una carrera de supervivencia, pues a lo largo de este fin de semana hemos podido ver múltiples caídas en todas las sesiones y categorías, por lo que Jorge no descarta que mañana sea una carrera difícil.
“Seguramente haya caídas, este fin de semana hay más de lo habitual. En entrenos todos buscan el límite y ya sabes donde puedes llegar en carrera y solo tienes que mantener el ritmo. Tienes que pensar que todos vamos a terminar”.
Finalmente, se le solicitó si ayudaría a Pecco en caso de necesitarlo aquí, a lo que Jorge se opuso, ya que aún queda campeonato por delante.
“Para mi pienso que no es el momento de ayudar. No soy fuerte para eso, pienso en hacer mi carrera. En mi caso la única manera de ayudar es si en Valencia llega con opciones y tengo el ritmo es intentar dar el máximo para Pecco. Él está todavía lejos y él debe hacerlo”.
