Tras un muy buen inicio de carrera, Jorge Martín se iba al suelo en el primer cuarto de carrera, además perdía un apéndice del ala derecha. Sin embargo, una doble long lap hizo que el madrileño prefiriera abandonar para reservar mecánica y físico de cara al futuro
Todo apuntaba a que la carrera de Jorge Martín iba a ser cuanto menos espectacular, pues desde los primeros compases, el de Madrid se mostró imbatible y muy combativo con los pilotos que tenían más ritmo que él. Sin embargo, tras unas vueltas de pelea con Fabio, el #89 se iba al suelo en la T4, con la mala suerte de perder el lateral de una de las alas de su Ducati.
Y es que, a pesar de haber pasado una hora desde su caída hasta que atendió a los medios, el del Pramac estuvo muy molesto con la caída del día de hoy, ya que se veía con opciones de cosas importantes. Además, descartó que está caída fuera provocada por las piezas nuevas que le trajo Ducati aquí.
«Me molesta el haberme caído de esta forma porque al final me encontraba muy fuerte en ese momento. Al final las piezas que han traído, pues al contrario, agradezco que Ducati me dé todo su apoyo y me traiga las piezas nuevas».
La caída de hoy y el buen rendimiento de Enea Bastianini ajusta aún más la lucha por el título del rookie del año. Aunque Jorge le resta importancia a esto, ya que él está enfocado más en su trabajo que en este mini título que nunca ganó en las categorías inferiores a MotoGP.
«Obviamente, se está acercando, pero bueno, es algo que no me preocupa muchísimo. Creo que al final estoy haciendo un gran trabajo. Estoy peleando por las posiciones de podium casi en cada carrera, así que estoy tranquilo y se mi potencial. Creo que en Austin podemos hacer también un gran trabajo, así que nada, me encuentro bien con la moto, que es lo importante. Tenemos dos días de test que creo que para mi serán muy importantes porque no he hecho ningún test desde Qatar y en las carreras es difícil de entender ciertas cosas. Así que nada molesto por la caída por saber que teníamos un buen potencial para hoy, pero nada más, pedir perdón al equipo y seguir para adelante».
Y es que, a falta de más de media carrera, el de San Sebastián de los Reyes iba rumbo a la calle de boxes para retirarse. Por lo que fue preguntado cuál fue el motivo que le llevo a tomar esta decisión, pues quedaba aún mucha tela por cortar.
«El problema principal es que se ha roto un ala, y yo quería acabar la verdad, y después del primer long lap iba a acabar, pero cuando he visto el segundo long lap y la moto se movía muchísimo, me estaba costando hacer un ritmo que durante todo el finde ha sido fácil hacer. O sea, estaba rodando un poco lento y sí, seguramente habría cogido al grupo del 20 o del 19, pero no tenía mucho sentido. Al final hacemos muchos kilómetros al motor y es peor para el futuro».
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