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En el día de hoy, Aleix Espargaró se lamentó de los dos ceros que lleva esta temporada debido a los problemas que le dio su motor. Además, como era de esperar, el de Granollers fue preguntado sobre la noticia del día, Maverick Viñales

La relación de Maverick Viñales y Yamaha llega a su fin año y medio antes de lo deseado. Pues la falta de rendimiento de la M1 provocó que Maverick solicitase rescindir el contrato a finales de este año, algo que se le aprobo. Sin embargo, en el día de hoy Yamaha anuncio la suspensión de Viñales para esta carrera, aunque no descartan para más en el futuro, por lo que su relación con los de Iwata esta más que rota. Es por esto, por lo que su buen Aleix fue preguntado sobre como se gestiona un momento así, ya que el #41 sufrió falta de rendimiento en su RSGP en los últimos cuatro años.

“Obviamente que bueno, todos lo sabéis. En mis años de Aprilia hemos tenido problemas y obviamente que ha habido veces que pues he reaccionado seguramente peor de lo que debía. Yo creo que en los últimos años es reaccionado mejor, en Le Mans estaba quinto cuando se paró la moto y yo creo que bueno, reaccionó bien, apoyando al equipo. Al final somos todos un equipo. Aquí creo que era de los circuitos que tenía mejor ritmo donde lo podía haber hecho mejor. Y al final yo te digo, también depende del entorno, de cómo esté el equipo arropándote, en ese sentido yo también he cometido errores, me caí en Barcelona y nadie me dijo nada, me apoyaron desde el principio, pues se ha roto el motor. Son carreras, así son las carreras y hay que intentar estar un poco senos, pero también te digo desde la posición que te lo digo ahora es muy fácil y yo sido el primero que he reaccionado mal algunas veces, realmente es difícil de gestionar cuando te pase esto en carrera y estás en caliente, y no defiendo a Maverick ni mucho menos. No sé exactamente lo que lo que pasó, pero es cierto que hay veces que no es fácil reaccionar bien”, arranca Aleix.

La carrera del pasado domingo dejaba al piloto catalán con un cero más en su casillero, pues nuevamente su propulsor dijo basta, algo que no es habitual esta temporada, por lo que fue preguntado si sabe de donde venía estos problemas.

“Con nuestro motor del domingo, sabemos lo que pasó, y nada. Ahora realmente no hay muchísimo margen de maniobra porque es una carrera seguida a la otra, debemos de hacer un poco puzzle con los motores, a ver cómo lo solucionamos. Intentar el viernes, sobre todo usar motores más antiguos y poder llegar bien a la carrera. Y es una pena porque realmente con los dos ceros de Le Mans y aquí hemos perdido bastantes puntos para el campeonato, pero así son las carreras”.

Volviendo al tema de Maverick, Aleix se siente realmente triste tras conocer la noticia del #12, ya que sabe que está situación es algo triste para un piloto. Sin embargo, no tuvo la oportunidad de hablar con el expiloto de Yamaha tras conocer la noticia.

“Realmente no lo sé, y sinceramente lo digo de verdad. No me he interesado mucho, no he leído el comunicado de Yamaha. No me ha interesado mucho, me ha parecido una noticia un poco triste y enseguida he llamado a Maverick un par de veces, no he podido hablar con él, me ha mandado luego un corazón por Whatsapp y me ha dicho que me llamaría luego porque entiendo que bueno, hasta aquí con su familia, con su pequeña y ha sido realmente una noticia dura para él porque estos días hemos estado entrenando juntos y no sabía nada, no me contó nada, así que sí que es cierto que haya pasado lo que haya pasado es una noticia bastante triste y grave, así que espero que pueda volver a correr pronto”, continua.

La lesión de Lorenzo Savadori trastoca todos los planes de Aprilia, ya que este fin de semana los de Noale correrán con solo una moto, la de Aleix. Ya que no han encontrado sustituto, pues Andrea Dovizioso no tiene intención de correr a pesar de afirmar tener ganas de volver a competir en MotoGP.

“Lo primero es que intentaron lo que Lorenzo se opera rápido y pudiera llegar. Esa era su idea, pero no podrá porque la lesión realmente es más grave de lo que parece. Yo le dije obviamente a Maximo que apretara a Dovi para venir a correr. Pero no lo sé, Dovi siempre dijo que tenía ganas de volver a correr, que quería volver a correr desde que se retiró, pero tantas ganas no tendrá porque no tendré compañero aquí”.

Finalmente y tras mucha lucha con el RedBull Ring, los pilotos de MotoGP han conseguido que se modifique el tramo que separa la curva 2 y 3. Buscando así una solución viable en busca de la seguridad.

“Esta propuesta esta aceptada, y va para adelante 100% seguro para el año que viene, tendría que haber estado para este año, hace dos o tres años, que insistimos mucho en este tema, es un circuito que para mí es de los más peligrosos del campeonato. Hace mucho que pedíamos este cambio, no sabemos por qué no se ha producido para este año y encima hemos tenido que correr dos veces aquí, así que para el año que viene seguro que estará, o eso nos han dicho al menos. Y es muy difícil que te juzgue ahora, o sea, viendo los PDF, viendo todo realmente llevamos un año viendo propuestas, modificando, mandándolos al circuito, en la safety commission, volviéndolo a comprobar todo. Y la propuesta que al final va para adelante, realmente parece mucho mejor, que evita la curva de izquierdas que en caso de agua puede ser muy peligrosa. Evita el muro de la derecha, reducir la velocidad, realmente es lo mejor que hemos sabido diseñar entre todos y espero que sea más segura”, remachó.

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini, Michelin® Grand Prix of Styria

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