El especialista técnico de la Fórmula 1 comentó que tuvo la sensación de que el RB18 era un coche inacabado, afirmando que Haas ha mostrado mucho más detalle en su monoplaza que ellos
Hace una semana, los coches de 2022 pisaron el asfalto por primera vez de manera oficial con la pretemporada. Antes muchos equipos habían realizado algún filming day con el que poner los monoplazas a punto para esos tres días en Barcelona.
Red Bull era la incógnita antes de la pretemporada pues nadie había visto el concepto en el que se basaba el monoplaza de los austriacos pues en la presentación habían usado el modelo de la Fórmula 1. Cuando los garajes se levantaron en Montmeló, todo el mundo pudo observar cómo era el coche del famoso diseñador Adrian Newey.
El RB18 destacó en concreto por el trabajo alrededor de la zona media, con un diseño de pontones que no dejó indiferente a nadie, pues se trataba de una idea única al usar una pequeña bandeja justo antes de las entradas de aire.
A pesar de lo sorprendente del diseño, el experto técnico de la propia Fórmula 1, Sam Collins no ve el RB18 demasiado desarrollado, comparándolo con el Haas, el cuál para él tiene piezas muy detalladas y desarrolladas como comentó en el programa de la F1 Pre-Season Catch Up.
«Todo el mundo habla del RB18 como un coche milagroso. Es un coche interesante, tiene algunas características realmente bonitas, incluyendo los sidepods laterales, pero este es un equipo que desarrolló el coche hasta el final del Campeonato del Mundo de 2021 para intentar ganar el título, que lo consiguieron con su piloto.»
«Eso significa que tuvieron que sacrificar desarrollos para el coche de 2022 y creo que eso se puede ver en algunos elementos del coche. Algunas piezas no están tan desarrolladas como en Haas o incluso en McLaren. Han tomado algunas decisiones de diseño radicales como los pontones, la suspensión pull-rod y túneles realmente interesantes bajo el suelo», dijo Sam Collins.
