El español se mostró satisfecho con el trabajo realizado en los primeros test así como con el F1-75, pero asegura que no saben cómo están comparados con los demás equipos
Ferrari fue rápido y sólido durante los test de invierno de F1 en Barcelona.
Los de Maranello fueron los que más vueltas completaron en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Sainz dio la friolera de 236 vueltas en los tres días que Ferrari pudo probar en Barcelona, siendo así el piloto que más giros completó al trazado catalán en estos primeros test de pretemporada.
Su compañero de equipo, Charles Leclerc, dio las otras 203 vueltas de Ferrari.
Además de todas esas vueltas y, por tanto, el mayor conjunto de datos, Ferrari también tuvo tiempos rápidos con el neumático C3.
Leclerc marcó un 1:19:689 y Sainz fue medio segundo más lento.
Aunque los tiempos dicen poco durante los días de test de F1, Fernando Alonso, Lando Norris y Lewis Hamilton, entre otros, advierten de la velocidad de Ferrari.
Sainz cree que aún es muy pronto para estas afirmaciones. El propio español sigue con la duda de cómo irá el Ferrari F1-75 frente a los demás coches.
«Me puedo imaginar por qué empezáis a sacar conclusiones y quizás a intentar poner un poco de orden jerárquico, pero para nosotros, realmente no tenemos ni idea», dijo a Autosport.
Según Sainz, un hecho importante es que los equipos no saben entre sí con cuánta cantidad de combustible están pilotando y con qué mapas motor durante las pruebas.
Esto puede variar mucho de un equipo a otro durante la jornada de pruebas. Cada equipo utiliza su propio programa de qué y cuándo probar.
Un equipo probará una tanda larga con diferentes neumáticos, tandas cortas con diferentes neumáticos, vueltas de clasificación, pero durante los primeros días de pruebas los equipos están principalmente ocupados en recoger datos útiles para comprobar la correlación entre el túnel de viento y la pista.
