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El expiloto chino-neerlandés Ho-Pin Tung cree que la actuación de Hamilton en Brasil, con parte de su motor nuevo, es un argumento que Red Bull debe estudiar para Max Verstappen

Con su parcialmente nuevo motor, Lewis Hamilton pasó por encima de los demás dos veces este fin de semana. Pese a que todo parecía ponerse en contra, el hecho de que Hamilton tuviera que cargar con una penalización en la parrilla por ello, resultó no ser un problema finalmente.

Sin duda, Red Bull también ha visto las ventajas de un nuevo motor de combustión interna, afirma el piloto chino Ho-Pin Tung en conversación con Nu.nl. Por lo tanto, la pregunta es si el equipo de Verstappen debería considerar el uso de un motor adicional. 

«Creo que Red Bull definitivamente hará esta consideración. Sobre todo porque los circuitos que vienen estarán un poco más a favor de Mercedes».

«Fuimos a Brasil pensando que Red Bull tendría una ligera ventaja, pero resultó no ser el caso. No quiero decir que Red Bull esté preocupado, pero sin duda considerarán sus opciones para Qatar y Arabia Saudí». 

«De todas formas, esos parecen ser circuitos más potentes, donde Mercedes tiene ventaja».

SAO PAULO, BRAZIL - NOVEMBER 13: Max Verstappen of the Netherlands driving the (33) Red Bull Racing RB16B Honda leads Sergio Perez of Mexico driving the (11) Red Bull Racing RB16B Honda and Carlos Sainz of Spain driving the (55) Scuderia Ferrari SF21 and during the sprint ahead of the F1 Grand Prix of Brazil at Autodromo Jose Carlos Pace on November 13, 2021 in Sao Paulo, Brazil. (Photo by Lars Baron/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool  // SI202111130438 // Usage for editorial use only //

Si Red Bull opta por un motor adicional, la carrera de Qatar sería un buen lugar para ello, piensa Tung.

«Si Red Bull quiere utilizar otro motor nuevo, sería estratégicamente bueno hacerlo lo antes posible. Si se utiliza un nuevo motor, en el caso de Hamilton sólo el de combustión, no significa que no se pueda utilizar el resto». 

«Todos los kilómetros que se hacen con un motor concreto se pueden repartir mejor en las carreras, la clasificación y los entrenamientos libres».

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