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El asesor de Red Bull se mostró confiado de cara a este fin de semana en el GP de casa de Max Verstappen, y no cree que Ferrari sea una amenaza

Ferrari fue el equipo más rápido en pista durante los segundos entrenamientos libres, pero debido al tráfico y a las múltiples banderas rojas, Max Verstappen no pudo hacer una vuelta rápida decente. 

Hay que recordar que Zandvoort es un circuito nuevo y los pilotos y equipos quieren conducir lo máximo posible.

Pero pese a la novedad del circuito, parece que va a ser otra carrera reñida entre Red Bull y Mercedes. 

Las flechas plateadas parecen tener más problemas en las curvas 2 y 3, mientras que Red Bull sigue teniendo demasiado subviraje en las curvas 9 y 11. 

“En las tandas largas estábamos entre dos y cuatro décimas por delante de los demás. Pérez también va bien en las tandas largas”, dijo Helmut Marko a Auto, Motor und Sport.

ZANDVOORT, NETHERLANDS - SEPTEMBER 03: Sergio Perez of Mexico driving the (11) Red Bull Racing RB16B Honda follows Mick Schumacher of Germany driving the (47) Haas F1 Team VF-21 Ferrari during practice ahead of the F1 Grand Prix of The Netherlands at Circuit Zandvoort on September 03, 2021 in Zandvoort, Netherlands. (Photo by Bryn Lennon/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool  // SI202109030266 // Usage for editorial use only //

Este fin de semana hay un número increíble de aficionados naranjas: 

“Mira lo que está pasando en las gradas y en la ciudad. Los aficionados esperan que Max logre la pole”.

“Cualquier otro resultado sería una decepción para ellos y Max está bajo presión para cumplir”, dijo Marko.

Helmut Marko admite que el mejor tiempo de Charles Leclerc parecía bueno, pero tiene esperanzas: 

“Los Ferrari siempre corren con menos combustible el viernes, y en las tandas largas somos más fuertes”. 

El jefe del equipo, Christian Horner, teme: “Ferrari puede ser peligroso para nosotros aquí. Sabemos desde Mónaco lo buenos que pueden ser en pistas como ésta”.

Según el análisis de AMuS, Ferrari aún no ha encontrado un buen tiempo en las tandas largas. McLaren, Alpine y AlphaTauri fueron más rápidos, Carlos Sainz terminó junto a los demás pilotos de la zona media con los neumáticos blandos. 

Lo mismo ocurre con Leclerc con el neumático medio, pues Lance Stroll estaba por delante de él en el Aston Martin por cuatro décimas.

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