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Bottas consigue liderar por delante de Verstappen y Pérez. Leclerc cuarto, Hamilton quinto, Sainz noveno y Alonso decimocuarto

Los primeros veinte minutos sirvieron a los equipos para aclimatarse a la pista y realizar pruebas como Red Bull que puso parrillas con tubos pitot a Checo Pérez para ver el rendimiento aerodinámico del monoplaza.

Mientras tanto, otros pilotos trataban de conseguir vuelta e ir acertando con el reglaje. Hamilton que usaba los neumáticos duros se quejaba de que el coche era inconducible pero el británico, junto a Bottas y Verstappen estaban en las primeras posiciones.

Poco a poco, los pilotos se fueron colocando en las posiciones que esperaban, con Mercedes y Verstappen al frente, Pérez que colocó los neumáticos duros más tarde mejorando de manera constante pero en la octava posición a falta de veinte minutos.

Mientras tanto, los Ferrari, Ricciardo y Gasly luchaban por ser el mejor del resto. El otro piloto de AlphaTauri, Tsunoda, estaba en proceso de aprendizaje y por tanto, estaba fuera del top 10 junto a los pilotos que no conocen el circuito como Alonso, Schumacher o Mazepin.

Norris por su parte estaba mucho más atrás pero mejoró sus tiempos en los últimos veinte minutos. Este periodo se caracterizó porque muchos equipos colocaron el neumático más blando, con Bottas poniéndose primero y Russell tercero, aunque duró poco ahí ya que Gasly mejoró el tiempo del de Williams.

Verstappen y Hamilton también pusieron los neumáticos blandos pero el británico no mejoró mientras el holandés que se quejaba de vibraciones en los neumáticos, mejoraba su vuelta y se quedaba a 25 centésimas de Bottas.

Pérez consiguió mejorar al final de la sesión y colocarse en tercera posición, por detrás de Max Verstappen y por delante de Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Cabe destacar la buena séptima posición de George Russell.

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