El equipo alemán no termina de levantar cabeza tras el decepcionante periplo americano, con los ePrix de Puebla y Nueva York; sin embargo, se muestran cautelosos pero motivados ante la cita en la capital británica
La penúltima prueba del calendario de Fórmula E 2020-21 tendrá lugar en Londres, la cual se disputará por primera vez en el nuevo Circuito ExCeL. Como novedad, dicho trazado presenta una zona interior y otra zona que discurrirá por el exterior, lo que añadirá más emoción si la meteorología en Londrs se presenta con lluvia.
La capital británica acoge la Fórmula E por primera vez desde 2016. Ya ha habido dos carreras dobles en Londres, cada vez como final de las dos primeras temporadas del campeonato. Las carreras celebradas en el anterior circuito de Battersea Park vieron a tres vencedores diferentes.
Los pilotos de Mercedes-EQ se muestran motivados, a pesar de venir de dos citas complicadas para ellos, donde no lograron los resultados esperados. Sin embargo, a pesar de la motivación, llegan a Londres cautelosos pues se trata de un circuito diferente y nuevo, donde todos los equipos partirán de cero a la hora de preparar los monoplazas.
Nyck de Vries
«Después de la última prueba en Nueva York, tengo muchas ganas de volver a competir en Europa en el E-Prix de Londres. Después de todo, es una de nuestras carreras de casa y queremos hacer una buena actuación para los miembros del equipo que trabajan incansablemente en las fábricas de Brackley y Brixworth.»
«Obviamente, hemos tenido un periodo un poco más duro recientemente, así que esperamos recuperarnos y conseguir algunos puntos decentes, aunque no será fácil. Hemos hecho nuestra preparación para el doblete, y creo que estamos preparados para correr en la nueva pista de Londres por primera vez este fin de semana. Vamos a aprovecharlo al máximo», dijo el holandés.
Stoffel Vandoorne
«Nos espera otro doble ePrix en Londres. Sin embargo, la pista es bastante diferente a las que hemos corrido recientemente. El circuito es nuevo para todos y bastante único, ya que una parte pasa por una zona cubierta. La pista es muy estrecha y revirada, y hay muchas horquillas.»
«En general, las características del circuito probablemente tendrán un efecto durante la carrera: es un territorio desconocido para todos en cuanto a la gestión de la energía inferior. Es algo con lo que no hemos tenido que lidiar en el pasado; va a suponer un mayor estrés para los frenos, los neumáticos y también para las baterías. Será interesante ver cómo resulta. Esperamos volver a un nivel más competitivo en Londres, similar al que teníamos al principio de la temporada. Nuestro principal objetivo es volver a encontrar nuestro ritmo, y entonces estoy seguro de que podremos conseguir un buen resultado», finalizó el belga.
