El asesor de Red Bull, Helmut Marko, analizó la evolución que tendrán las próximas mejoras que lleguen al equipo, afirmando que no serán grandes. Mientras, el jefe de Red Bull, Christian Horner, comentó también las recientes declaraciones del jefe de Mercedes, Toto Wolff
El conjunto austriaco lidera el campeonato de constructores mientras su piloto Max Verstappen hace lo propio en el de pilotos, con su compañero Sergio Pérez en tercera posición pero muy cerca del segundo puesto en el mundial.
Su máximo rival por ambos campeonatos es Ferrari, con un Charles Leclerc en segunda posición del mundial y Carlos Sainz en cuarta. Sin embargo, en las últimas carreras la escudería italiana ha perdido numerosos puntos debido a varios abandonos.
Pero el campeonato todavía no ha terminado, ya que a partir de Hungría tendremos el parón veraniego y desde entonces, la segunda mitad de la temporada. Ambos equipos tratarán de luchar e implementar mejoras que les permitan ponerse por delante en cada carrera.
Red Bull tratará de usar su ventaja en puntos como colchón mientras Ferrari tratará de aprovechar todas sus oportunidades. Precisamente el jefe de la escudería austriaca, Christian Horner, cree que los italianos tienen una ventaja de cara al próximo Gran Premio de Hungría.
«Budapest es un circuito que debería ser más del agrado de los Ferrari. Sólo después del parón veraniego habrá más carreras que nos convengan«, comentó el máximo dirigente de los austriacos según recogen desde el medio alemán Auto, Motor und Sport.
Mientras, el asesor de Red Bull, Helmut Marko, añadió también que siguen trabajando en el RB18, pero que los avances no serán tan grandes como los vistos hasta ahora: «Las mejoras ya no serán tan grandes, pero seguirá habiendo actualizaciones hasta bien entrada la segunda mitad de la temporada«.
Pero la escudería austriaca también mira hacia sus antiguos rivales de Mercedes, ya que recientemente parecen estar presionando a la FIA para cambiar la normativa de la próxima temporada y reducir así el porpoising que sufren, en detrimento de otros equipos.
Además, Toto Wolff, máximo dirigente de la escudería alemana, comentó que trabajarían en su coche durante el parón veraniego, algo que aprovechó Horner para lanzar una estocada a los alemanes: «He oído que Toto había dicho que iban a trabajar en la mejora del coche durante las vacaciones de verano. Eso sería ilegal, por supuesto«, dijo Christian.
