Jorge Martín se hacía con la pole en el día de hoy. Pues tras quedarse fuera esta mañana del pase directo a la Q2. Éste lograba el mejor tiempo en el Q1 que le daba el paso a la ronda final. Ronda que se llevó en el último momento
El día de hoy no empezaba del todo bien para Jorge, ya que su pase directo a la Q2 se veía seriamente afectado en los compases finales del FP3, pues fue de los pilotos que no consiguió mejorar su tiempo en exceso. Sin embargo, esto no le quitó concentración, ya que paso del Q1 al Q2 de forma muy solvente. Además, se mostró muy rápido desde los primeros compases en el Q2, aunque finalmente se haría con la pole en su última vuelta y cuando el crono ya estaba a 0.
«La verdad es que todavía estoy alucinando, después de un día tan difícil como hoy. Tengo mucho dolor en la rodilla porque la caída ha sido una tontería, pero ha sido un impacto fuerte y la rodilla que me rompí en Portimao, pues todavía. Es la primera vez que me resiento y nada había hecho un buen tiempo, pero he tenido un problema con los frenos, no sé qué pasaba, estaban demasiado calientes de la Q1 y la mano me temblaba. Tenía miedo de caerme. Hemos estado a punto de cambiar de moto, pero no daba tiempo, así que hemos decidido salir así. Hemos sido inteligentes, cogiendo a mi compañero porque sabía que iba a apretar y bueno, ha sido un vuelton. Es que, he cometido un error en la penúltima curva porque estaba ahí Fabio y entraba un poco justo, pero la verdad que no pensaba acercarme a su tiempo ni de lejos y haber hecho el récord es increíble. Me siento cómodo en cuanto a ritmo también, hemos probado todas las ruedas y será difícil elegir, sobre todo adelante, pero muy contento, y ya te digo con ganas de otra carrera y estoy viviendo un sueño».
A pesar de haber batido el récord del circuito, Jorge no se queda atrás, pues confía en que su ritmo de carrera es muy bueno de cara a mañana.
«También creo que el ritmo es muy bueno. Obviamente Fabio le veo muy fuerte. Pecco, Mir y Zarco, creo que somos los 5 que podemos mañana a pelear por las primeras posiciones, pero al final estoy ahí y bueno, espero disfrutar y aprender», aunque el de Madrid se muestra cauto. «Tampoco quiero ser muy optimista. Ya me vais conociendo, al final soy rookie, tengo que aprender y cualquier puesto en el top5, top6 es fantástico para mí».
En el día de hoy, Jorge sufrió dos caídas, por lo que fue preguntado sobre cuales fueron los problemas que le llevaron a caer.
«La de esta mañana no sabemos exactamente porque, parece que tenía un pelín más de ángulo de lo normal, pero nada del otro mundo. Puede ser que las alas de abajo hayan rozado y me hallan empujado un poco. Pero el resto del fin de semana no he tenido ningún problema, así que todo bien, y sobre la segunda caída al final ha sido pues mira, un error de rookie y me he ido a la grava y pensaba que faltaba más para el asfalto, he intentado girar ahí… me he hecho un poco de daño, sobre todo en el glúteo y la rodilla. Me resentido, pero bueno, nada que no me impide hacer la pole».
Además, el del Pramac afirma haber dado un pasito adelante frente a la semana pasada, ya que consiguió mejorar el área de la frenada.
«Yo la verdad que creo que en frenada hemos ganado un poco, pero sobre todo el grip de atrás. Hoy estaba rodando en 24,3, y lo he hecho con una goma de 22 vueltas, creo que es donde somos más fuertes es al final de carrera, así que habrá que intentar, aunque ellos intenten apretar, depende de las de como sea la carrera, hay que intentar guardar para el final porque creo que ahí podemos marcar diferencias.
A diferencia de las otras Ducatis, Martín consiguió marcar la diferencia frente al resto en el T3. Pues a pesar de llevar una Ducati, éste era capaz de hacer que pareciera una Suzuki.
«La verdad que hoy he ido con Rins en el FP4 y el T3, me encontraba, vamos, pensaba que llevaba una Suzuki, o sea que imagínate, creo, bueno, siempre se me ha dado muy bien el T3 toda mi vida, no sé por qué, pues la trazada, consigo pararla muy bien y Fonsi me decía que tengo esa confianza que otras Ducati no tienen, a la hora de frenar soy muy agresivo, pero también hay que ver porque izquierdas la goma es muy blanda y se consume mucho, a veces sufro más de izquierdas que de derechas incluso, así que hay que ir con cuidado, intentar guardar el físico con este calor sufrirá, hoy estoy cansado porque también he hecho muchos intentos, pero al final es buen entreno para mañana».
