El valenciano tuvo que conformarse en el día de hoy con la antepenúltima posición de la parrilla. Sin embargo, espera remontar mañana, ya que el consumo de la goma será primordial
Los pilotos de la fábrica de Matighofen montaron un nuevo chasis en el gran premio de Jerez, permitiéndoles mejorar su rendimiento de forma significativa. Y es que, en el día de hoy, Iker fue preguntado por si lleva también ese chasis nuevo, pues a pesar de estar en el Tech3, estos, tienen trato oficial de la casa austriaca.
«Llevó la moto de siempre, no ha cambiado nada. Tengo lo que tengo, y tengo que apañarme con eso. Al final tampoco puedo decir mucho más, es cierto que ellos están yendo muy rápido por lo que sea, nosotros no, tanto Danilo como yo estamos muy atrás. Pero aún así, yo sigo estando algo lejos de Danilo y el objetivo sí está delante de Danilo. Así que mi objetivo no está ni mucho menos cumplido, bueno sin más tengo la moto que tengo y tengo que luchar con eso», añade Iker.
La carrera de mañana es una de las más largas de la temporada, si a distancia se refiere, pues Iker, cree que será fundamental no calentarse en los primeros compases de la carrera, ya que todo se decidirá al final de la misma.
«Veremos a ver qué pasa, será una carrera, yo creo que en grupo, bastante grande te diría yo porque bueno, como tenemos que guardar mucha rueda y el desgaste muy alto aquí, es una de las carreras más largas por kilómetros. Así que bueno, tenemos que gestionar bien y bueno, a ver si engancharnos al grupo y que nos lleven».
Finalmente, y tras la respuesta ofrecida por el #27, éste, recibió una reformulación de la pregunta, pues sería interesante saber cuando caería aproximadamente la goma.
«Piensa que aquí, la diferencia con vuelta rápida y con el ritmo de carrera es cerca de un segundo y medio, incluso dos segundos, entonces no notamos un drop tan grande, porque no quemamos el neumático por así decirlo, no lo usamos. Empezamos con un ritmo bastante rápido, lógicamente, pero constante, sin llegar a quemar ese neumático para el final de carrera tener el máximo de neumático posible. Así que bueno, no creo que haya mucha caída», remachó el del Tech3.
