Andrea Dovizioso se enfrenta con entusiasmo a su "primera" temporada con Yamaha, después de 8 con Ducati
El chico de Forli no se marca objetivos muy claros para el presente año, pues a pesar de haber podido rodar con la Yamaha algunas carreras el curso pasado, éste contará con una M1 completamente actualizada, a diferencia de la temporada 2021, que tenía la moto de 2019 de Franco Morbidelli.
Además, el #04 es el último piloto que queda de la generación de Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Casey Stoner y Valentino Rossi, por lo que espera hacer esta temporada mejor que el italiano, pues hereda el peso del #46 en el box, como a su vez, en Iwata.
«El objetivo es ser más rápido que él. Cuando estás tan atrás, y esto es algo que dijo el propio Valentino, no disfrutas, no quieres seguir corriendo, y yo no quiero encontrarme en esa misma situación. En MotoGP sólo te diviertes si estás delante, no es nada bueno estar detrás».
Y es que, a pesar de ser preciso con uno de sus objetivos para el presente año, este no sabe como puede desarrollarse la temporada.
«Eso te lo podrá decir a final de temporada, no es bueno pensar en negativo antes de haber arrancado siquiera los test. En la vida tienes que hacer lo que sientes, sin importar cómo te pueda ir».
«Mi objetivo ahora mismo es explotar esta moto al máximo. Ahora no sé lo competitiva que puede llegar a ser la Yamaha, en los test entenderemos cosas. Básicamente quiero disfrutar, y eso sólo ocurre cuando consigues exprimir la moto, luego los resultados llegan a continuación. Cuando estás delante y puedes forzar, entonces podré decir ciertas cosas. Pero afirmar ahora que le vamos a patear el culo a todo el mundo es algo inútil».
Por su parte, no se marca objetivos de cara al futuro, por lo que desea vivir esta temporada como su fuera la última y así, decidir en unos meses más adelante.
«No tengo planes ahora mismo, es la verdad. Viviré esta temporada como si fuera la última porque no sé qué va a ocurrir. Todo irá en función de los resultados, si son buenos no habrá problemas, de lo contrario… pero sigo estando relajado, mi planteamiento no va a cambiar. Ahora mismo no quiero un contrato para el año que viene porque no sé cómo saldrá esto».
‘Desmodovi’ ya cuenta con 35 primaveras, mientras que la media de edad en MotoGP es de 26 años. Por lo que para estar al nivel de estos jóvenes toca entrenar más que ellos, así que reconoce que es difícil mantener se en la categoría reina.
«El nivel de MotoGP es muy alto, luchar por el título no será fácil, pero estoy aquí para intentarlo. No puedo decir que vaya a ser un año de aprendizaje (risas). Tener 20 años de experiencia encima tiene más cosas positivas que negativas, no pierdes tanto el tiempo y tampoco malgastas tanta energía. Pero luego surgen otros problemas que debes gestionar».
Los últimos años de Ducati fueron un calvario para él, pues no conseguía adaptarse a los neumáticos de Michelin, a diferencia de la Yamaha, que se adapta bien a este nuevo compuesto del fabricante Parisino.
«La nueva carcasa que Michelin introdujo en 2020 ha cambiado mucho el modo de frenar, y esto también sucede con la Yamaha. En las últimas carreras del año pasado mejoré, pero no me siento del todo cómodo, no consigo explotar todo el potencial de la moto con estas gomas. En las dos últimas carreras cambié mi forma de frenar respecto a la Ducati y me sirvió de ayuda, pero sigo sin llevar la Yamaha con naturalidad, no será fácil pero sé que puedo adaptarme a ella».
Dovi, por su parte, hizo el salto inverso que hizo Lorenzo en su día, por lo que tocará ver si Andrea finalmente consigue ser rápido con la M1.
«Tendré que hacerlo como él, sobre todo cuando te subes a una moto con unas características tan opuestas a la que llevaba antes. Jorge empezó a ser competitivo cuando cambió su mentalidad y empezó a pilotar de un modo distinto. No intentó pilotar la Ducati como una Yamaha, pero sí conservó algunas características de su propio estilo. Cada piloto tiene sus fortalezas, hay que entender en qué porcentaje debes cambiar y mantener tu estilo».
Finalmente fue preguntado sobre quienes son sus candidatos para el curso de 2022.
«No tengo a un único favorito, cada temporada va teniendo su propia historia. Peor hay cuatro pilotos que tienen medio punto más que los demás, son Bagnaia, Márquez aunque no sepamos todavía su estado físico, Quartararo y Martín».
