La falta de competitiva de Suzuki en la clasificación privó a Alex Rins de poder estar más adelante. Pues a pesar de tener uno de los mejores ritmos, éste tendrá que tomar más riesgos si quiere estar delante en la carrera de mañana
Una vez más toca bajar a la tercera fila de la parrilla para ver a la primera Suzuki, pues estos siguen teniendo serios problemas a la hora de sacar el rendimiento al neumático blando a una vuelta. Por lo que a pesar de tener muy buen ritmo de carrera, estos, se ven condicionados en gran medida por lo que hacen el sábado de poles. Sin embargo, Alex se mostró muy contento con el día de hoy, ya que consiguió sacar más luces que sombras a la actuación realizada en la segunda jornada de competición en Misano.
«La verdad que ha ido bien, ha sido un día positivo para nosotros. Hemos pedido clasificarnos directos a la Q2, el FP4 hemos rodado muy rápido, rodando solo con los neumáticos, con los posibles neumáticos de carrera y en el qualy ha sido una lástima mejorar solo dos décimas en comparación al FP4 que lleva un neumático de 12 vueltas. No somos capaces de conseguir este grip trasero con el neumático blando. No sé si por los pesos de la moto cómo están distribuidos, nuestro motor, nuestro chasis, desde luego que tenemos que ver el porqué, porque no es nada confortable el hecho de no poder alcanzar más de la tercera fila. O está claro que ha habido algunas carreras, pues que hemos hecho en segunda fila o incluso primera fila, pero no es nuestra posición».
Misano es uno de los trazados en los que los pilotos no desean salir muy atrás, ya que la primera curva está muy cerca y el sector uno es muy revirado, por lo que adelantar, se antoja difícil. Es por esto por que el chico de Valdealgorfa fue preguntado cuanto le condicionó la qualy de hoy de cara a mañana, pues a pesar de tener un buen ritmo, le tocará salir desde la tercera línea, algo que no es ideal para él.
«Dificulta, es un trazado difícil de adelantar. No será fácil, tendremos que hacer una buena salida y veremos a ver qué hacen los demás. Sí deja hueco, si no deja hueco, pero sí que es verdad que tenemos que hacer una muy buena primera vuelta para recuperar posiciones y salimos novenos, tercera fila, salimos atrás, pero bueno, se intentará».
Jorge Martín afirmaba una hora antes no tener problemas a la hora de elegir neumáticos de cara a mañana, ya que van sobrados con el consumo. Es por esto por lo que Alex fue preguntado como iban ellos de consumo, ya que normalmente Suzuki siempre tiene un plus a final de carrera.
«Depende de la moto, nosotros estamos teniendo bastante consumo y viene bien que me digas esto, porque así sabemos que las Ducati pueden salir y romper el grupo, pero nosotros tenemos que cuidar algo las gomas, no sé si por la electrónica o porque, pero sí».
Finalmente, al de Suzuki se le solicitó cuales podrían ser los puntos de adelantamiento mañana, pues el trazado de Misano es cuanto menos técnico, ya que bastantes curvas se frena en apoyo y puedes perder más que ganar a la hora de adelantar.
«Es complicado, es un circuito que parece que haya muchos sitios para adelantar, pero aquí para adelantar tienes que meter la moto y no puedes apurar mucho más la frenada porque si cometes un fallo puedes perder mucho tiempo. Me refiero por ejemplo a la curva 1, que te puedes ir fuera, te puede saltar la chicane, la curva cuatro, entonces, habrá que ser inteligentes».
