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Al igual que muchos otros compañeros de categoría, Alex Márquez se enfrentaba hoy a su primer flag to flag, ya que desde Brno 2017 no se daba una carrera así

El chico de Cervera fue capaz de gestionar bien su primera carrera ‘flag to flag’ ya que no se puso nervioso y consiguió terminar en una mejor posición que de la que partía. Es por esto, que Alex, se muestra muy contento por el resultado obtenido, pero no así por el rendimiento ofrecido.

«Al final el flag to flag ha sido la clave de la carrera, cuando hemos salido con seco he podido recuperar las posiciones, pero entonces he empezado no sé porque ahí tenemos que analizar porque empezó a tener algún problema con el freno delantero y ha hecho que me pasara Marini, Bastianini y alguno más, y he tenido un problema en este momento. Hasta he tenido un contacto con Savadori que ha sido culpa mía, pero porque tenía problemas con el freno delantero, así que, en ese momento estábamos bastante mal, pero he visto que el cielo estaba muy encapotado, muy negro, y he dicho bueno, si cae es la nuestra, la vuelta entrando al pitlane en mojado creo que ha sido la clave, he arriesgado allí me ha salido bien, puede adelantar a muchos pilotos, y el flag to flag con el equipo ha sido perfecto, entrado la moto estaba lista, bum bum, he salido y recuperado posiciones también en el pitlane así que contento por ello y este fin de semana en general, hay que mejorar, y hay muchas cosas a mejorar y en qué trabajar, pero es un resultado pues que te da más motivación para seguir haciendo cosas y a coger confianza, que nos dé confianza y es Mugello que sea otra historias desde el inicio», arranca Alex.

Le Mans y el agua son unas condiciones que a Alex le gustan, pues el año pasado consiguió aquí su primer podio. Es por esto, que no cree que la mejora haya sido muy clara en este fin de semana, por lo que se muestra cauto de cara a las próximas.

«Al final tampoco había una mejora muy clara respecto ayer, al final hemos aprovechado la oportunidad, hemos aprovechado las condiciones que había y me he sabido adaptar bien a ese momento, pero al final nuestra performance comparado ayer y hoy ha sido similares, no hemos tenido oportunidad de rodar en seco que también ha sido un poco lastima hemos tenido muy mal feeling en el warm up con mucha agua y es algo extraño porque nuevamente con nuestra moto en esas condiciones conseguimos tener buen feeling y todo viene bastante rodado, entonces ha sido un poco extraño, pero después en carrera hemos sabido dar bastante bien la vuelta, hemos hecho unos pequeños cambios y ya han funcionado, entonces como te he dicho con el fin de semana en general no estoy contento, estoy contento con el resultado porque pero tampoco realista o sea, una carrera asi es lotería porque al final, hay que buscar y hay que saber cuándo apretar en qué momento y después sobrevivir cuando estaba tan seco, entonces hay que estar contento por el performance de hoy, pero no por el del fin de semana y hay muchas cosas aun a mejorar y muchas cosas a entender».

Nuevamente, el ‘flag to flag’ fue cuestionado por temas de seguridad, ya que muchos pilotos prefirieron esperar algunas vueltas más antes de entrar, ya que pensaban que la lluvia sería algo muy fugaz. Por lo que se mantuvieron en pista con neumáticos de seco.

«Es arriesgado, está claro, pero es más arriesgado cuando en un qualy con muchas capas pones un slick, es igual de arriesgado o más. Entonces, si en esta vuelta a coger muchos riesgos y por ejemplo, llega un grupo de delante que ha habido muchos toques o cosas, pero son cosas de la carrera, al final estamos aquí para dar espectáculo y para dar show, y un poco es eso, también estas carreras, pues hace ver quién se puede adaptar un pelín mejor o quién se saca mejor partido, entonces bien, que es peligroso si, pero siempre es peligroso un deporte peligroso general. Entonces tampoco hay que dar más vueltas y es las condiciones, es peligroso ir con slick con la que con la pista mojada, sí, pero por qué no entra una vuelta antes, no y entonces es más seguro y no lo hemos hecho porque creíamos que si paraba de llover otra vez estaría seco, entonces es jugar esas cartas y para mí ha sido mi primera flag to flag y la verdad es que lo he disfrutado», termina Márquez.

Alex Marquez, LCR Honda Castrol Honda, SHARK Grand Prix de France

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