El jefe de Mercedes, Toto Wolff, afirmó que si el alerón flexible de Red Bull sigue usándose en el Gran Premio de Azerbaiyán, el equipo alemán pondrá una queja por su uso
El alerón trasero de Red Bull fue claramente señalado por Lewis Hamilton después del Gran Premio de España, afirmando que dicho dispositivo aerodinámico del equipo austriaco tenía una mayor flexibilidad y se movía en las rectas.
Esa flexibilidad le permite a la escudería de la bebida energética ganar una décima por vuelta, pero en un campeonato tan apretado como el actual, esa diferencia puede suponer muchos puntos en el campeonato.
Por eso mismo, el jefe del equipo alemán, asegura que Mercedes tomará medidas para que ese alerón trasero sea prohibido y que si sigue usándose en el Gran Premio de Azerbaiyán, ellos presentarán una protesta, porque lo considera una ventaja injusta.
«Si el alerón del limbo está puesto en Bakú y tiene la ventaja que vemos, entonces va a ir a los comisarios y si no es suficiente para los comisarios, entonces va a ir a la ACI [Tribunal Internacional de Apelación de la FIA]. Porque si no será muy complicado», comentó Wolff para Sky Sports F1.
También, el jefe de Mercedes, afirmó que han revisado los alerones delanteros pero para ellos está el problema en el trasero: «Podríamos protestar también por el alerón delantero, pero está claro que el ala trasera se dobla más de lo que debería».
«Nos quedamos en un vacío legal ya que las nuevas pruebas se introducen después de Bakú. Es lo que hay, y somos bastante robustos en nuestra posición legal, pero no es el momento de ocuparse de ello», finalizó Wolff, consciente de que la victoria de Mónaco de sus rivales no tuvo nada que ver con ello.
