El español hizo balance del rendimiento del SF21 en tanda larga en las carreras en Austria, viendo las carreras de atrás
A Carlos Sainz le costó seguir el ritmo de su compañero de equipo Charles Leclerc al principio de la temporada, pero su rendimiento con el coche rojo no deja de mejorar.
Con Ferrari está compitiendo actualmente por el tercer puesto en el Campeonato de Constructores, frente a su antiguo equipo, McLaren.
El español comentó a Motorsport.com que hasta ahora ha sido principalmente un esfuerzo de equipo para mantenerse cerca de McLaren.
«Estamos trabajando juntos y empujando todo lo que podemos para hacer avanzar al equipo. Habrá carreras en las que Charles sea claramente mejor y otras en las que tenga que pasarle, como hice en Portimao. Eso tiene sentido».
En Ferrari se buscaba principalmente el ritmo de carrera, y el pasado fin de semana el español dice que su equipo volvió a demostrarlo.
«Pero es importante que de nuevo hayamos mostrado un fuerte ritmo de carrera, que trabajemos bien juntos, que seamos cada vez más fuertes en carrera».
«En las dos o tres últimas carreras hemos ejecutado buenas estrategias, hemos gestionado bien las carreras y los neumáticos».
«Estamos dispuestos a seguir trabajando de la misma manera, porque el ambiente en el equipo es bueno. Sólo queremos seguir mejorando y esperar a los circuitos en los que seamos más fuertes».
Lo que cree que tuvo durante el GP de Estiria, lo perdió el pasado fin de semana. A pesar de eso, el último stint fue muy interesante para él.
«El último stint fue divertido. Siempre lo es cuando estás persiguiendo y persiguiendo. Conseguí hacer algunos buenos movimientos, gracias en parte a que Charles me pasó para atacar a Ricciardo».
«Lo conseguimos, lo que nos dio algunos puntos extra. La velocidad era buena, pero mi confianza en el coche quizás no era tanto como en la primera carrera».
«Tuvimos un poco más de problemas con el equilibrio y las temperaturas, pero en general fue un buen doblete en Austria y un buen triplete para mí. Eso me da confianza para las dos últimas carreras antes del parón veraniego».
