El piloto probador de Yamaha, Jorge Lorenzo, admite que consideraría un regreso a MotoGP si hubiera una oferta prometedora y con opciones de luchar por el título
El pasado fin de semana, Jorge Lorenzo celebró su regreso a la competición en MotoGP, aunque sólo de forma virtual. Y el español, que se unió a Yamaha como piloto de pruebas después de retirarse a finales de 2019, pudo celebrar una victoria de forma inmediata. Experimenta esta sensación en la pista real también: ¿No sería eso un incentivo para un regreso?
«Es cierto que nadie ha cogido el teléfono y me ha llamado para hacer esto», dijo Lorenzo en un directo de instagram con MotoGP. «No sé qué pasaría. Pero si no sucede, soy igual de feliz. Pero si sucede, por supuesto que escucharé.»
Pero Lorenzo deja claro que regresaría sólo si es con un equipo con el que pueda luchar por el título. «Si se me presenta esa posibilidad, por supuesto que la usaría para intentar ganar. Así que tengo que ver esta opción muy clara de que puedo ganar el campeonato».
La sensación de victoria es incomparable
Sin embargo, está satisfecho con su vida fuera de las pistas: «He encontrado un buen equilibrio y no siento la necesidad de volver. Pero, por supuesto, es una gran sensación ganar carreras o el campeonato mundial. Es difícil experimentar ese tipo de sentimiento en cualquier otro lugar».
Su primer test para Yamaha en Malasia había sido diferente. «Yo estaba allí para disfrutarlo, ayudar al equipo y crear un sentimiento», recuerda el cinco veces campeón del mundo, y añade:
«Como piloto oficial de Yamaha mi objetivo era ganar el campeonato del mundo. Ahora tengo un papel completamente diferente».
Yamaha apenas ha cambiado en cuatro años
Ahora su objetivo es ayudar a otro piloto de Yamaha a ganar el título, por ejemplo, utilizando sus comentarios para ayudar al desarrollo de la moto. «El hecho de que Yamaha no haya cambiado tanto en los últimos cuatro años es en cierto modo positivo, pero también es negativo», dijo Lorenzo.
«Ya era una gran moto cuando luché por el título con ella. Pero cuatro años es mucho tiempo y todavía no ha cambiado demasiado. En las frenadas se siente un poco diferente, puedes jugar un poco más con el freno, es menos estático y rígido. Eso es bueno. Pero el motor no ha mejorado mucho».
Comparando los datos de telemetría con la moto de Lorenzo de 2016, no hay mucha diferencia, continúa. «Por eso creo que en 2019 había una gran diferencia entre Ducati, que era la más rápida, Honda, que estaba justo detrás, y Yamaha estaba de ocho a diez kilómetros por hora por debajo, es demasiado».
El primer test en Malasia ya dio sus frutos
Yamaha ha hecho progresos en este sentido con la moto de 2020. Y el propio Lorenzo cree que su aportación en Malasia ya ha ayudado: «Cuando vi a Maverick Viñales delante de mí, vi que la moto tenía problemas con los frenos. Lo comente en el box».
Aún no se sabe con certeza cuándo volverá a la pista, si será para un test o como wild card.
