Los organizadores del ePrix de Roma mejoran el diseño del trazado para su tercera edición, convirtiéndolo en el segundo más largo de toda la historia del campeonato.
Durante el día de hoy se ha conocido el nuevo trazado que se está considerando para la tercera edición del ePrix de Roma, dotándolo así de un total de 19 curvas alcanzando un total de 3,2 kilómetros, frente a los 1,77 de las dos primeras temporadas. Dicha modificación colocaría al circuito romano como el segundo más largo de la historia del campeonato, justo por detrás del Circuito de Pekín, utilizado en 2014 y 2015.
Su ubicación seguirá siendo el distrito de la Exposición Universal de Roma, más conocido por EUR. La zona ha servido de expansión para la propia capital italiana, además de disfrutar de avenidas anchas, lo que permite que dicha ampliación sea factible. Para dicha ampliación se han modificado la recta entre las curvas 3 y 4, dotándola de más metros, además de añadir cuatro curvas de 90 grados, así como una chicane.
El comité de pilotos de la Fórmula E, representado por Oliver Rowland, Lucas di Grassi y Jerome D’Ambrosio, actualmente subdirector de Venturi Racing, siguieron de cerca todos los cambios dando así el beneplácito a los organizadores de la carrera.
Renato Bisignani, quien es el actual director general de la Fórmula E en Italia, ha manifestado el compromiso de Roma con la Fórmula E.
«Con nuestro renovado acuerdo con Roma Capitale para un ePrix durante los próximos 5 años, hemos aprovechado para mejorar la pista con el objetivo de convertirnos en el mejor ePrix de todo el campeonato. Hemos dedicado a Roma una inversión alta, lo que confirma nuestro compromiso a largo plazo con la capital italiana.»
Vallelunga: reserva en caso de que sea inviable Roma
El circuito de Vallelunga está en la reserva para Italia, en caso de que el ePrix no sea factible de realizar por la actual pandemia. De momento todo va bien para que veamos una carrera urbana, que es realmente el ADN de la categoría.
Según se acerque la primavera, tendremos más noticias sobre el segundo bloque de carreras que se unirán a las ya anunciadas, siendo el objetivo de un temporada compuesta por 15 ePrix, siendo así cifra récord para la categoría. Se ha podido saber la Fórmula E trabaja duro para que Sanya, Nueva York y Berlín vuelvan al calendario de 2021, además de Londres y Seúl. No obstante, habrá que esperar un poco aún.
