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El piloto de Ferrari ve muy negativa la idea de Ross Brawn invertir la parrilla según la clasificación mundial de pilotos, ya que deberían de centrarse en los reglamentos para hacer las carreras más entretenidas

Ross Brawn ha comentado muchas veces la idea de incluir un sistema de parrilla invertida en el formato de fin de semana de Fórmula 1, algo que los equipos no quieren por las desventajas que supondría para los mejores clasificados. Pero Brawn todavía no se ha dado por vencido y sigue queriendo llevar a cabo la idea.

Tras dos carreras impredecibles en Mugello y, especialmente, en Monza, Brawn ha querido volver a llevar la idea a la prensa para volver a intentar que coja fuerza la propuesta. Pero no todo el mundo estaría de acuerdo con esta propuesta que cambiaría las carreras, y uno de ellos es Sebastian Vettel. 

Brawn trató de explicar su idea de la siguiente manera: «Monza fue uno de los eventos que consideramos para una carrera de sprint queríamos probar ese formato esta temporada.» 

«Desafortunadamente, no hemos podido avanzar, pero el concepto sigue siendo algo en lo que nosotros y la FIA queremos trabajar en los próximos meses y discutirlo con los equipos antes del próximo año».

«La carrera de Monza mostró las emociones que una clasificación confusa puede ofrecer, y dado que los monoplazas del 2021 serán los mismos que este año, nuestros fans podrían beneficiarse de ello.» 

«Obviamente con una carrera sprint con parrilla invertida los equipos configurarán sus coches de forma diferente, en este momento Mercedes ha puesto sus coches para obtener el máximo rendimiento en la clasificación y el control de la carrera desde las primeras posiciones, pero si se ven obligados a adelantar, tendrán que cambiar este enfoque».

El alemán trató de explicar lo mejor posible por qué esta propuesta le parece un completo error ya que no tiene sentido hacer una clasificación si después en el Gran Premio la parrilla va a estar invertida según la clasificación mundial.

«Creo que es completamente erróneo y aquellos que empujan en esta dirección testifican que no ha sido capaz a lo largo de los años de encontrar regulaciones que puedan compactar los valores técnicos haciendo que el espectáculo vaya mejor por el camino».

«Recuerdo cuando se introdujo una nueva especificación del alerón delantero (a principios de 2019) para fomentar los adelantamientos, un cambio que costó a los equipos una fortuna que al final no cambió nada en términos de resultados en la pista», añadió Vettel.

«Repito, creo que sería un error ahora las esperanzas se centran en el 2022, cuando los reglamentos técnicos cambiarán mucho, pero estoy convencido de que estas cuestiones deben ser abordadas analizando los puntos fundamentales sobre los que intervenir, y no introduciendo una ‘lotería'».

«La parrilla invertida va en contra de la esencia del deporte y la competición, y como piloto no te puede gustar la idea de que gane alguien que no se lo merece.» 

«Me gusta pensar que quien gana una carrera ha hecho un mejor trabajo que sus oponentes y no creo que barajar las cartas de esta manera sea una idea que se case con el concepto de deporte», finalizó el alemán.

Lando Norris, McLaren MCL35, leads Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, George Russell, Williams FW43, and Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 in a corner

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