Carlos Sainz consiguió un segundo puesto tras una increíble carrera en la que el español estuvo a punto de ganar en Monza, el gran premio de casa de su próximo equipo, Ferrari
Carlos Sainz terminó segundo en el Gran Premio de Italia en Monza, por detrás de Pierre Gasly a tan sólo cuatro décimas. El español tuvo que sobreponerse a un safety car con el pitlane cerrado que le impidió parar y a una bandera roja, que beneficiaron en especial a Gasly y Stroll, sus compañeros en el podio.
Para Carlos habría supuesto la primera victoria de su carrera en la Fórmula 1, además de la primera de McLaren desde el Gran Premio de Brasil de 2012. Además, habría sido una victoria en el circuito de casa de Ferrari, que será su nuevo equipo el año que viene.
Sainz correrá en Ferrari sustituyendo a Vettel para 2021, dejando su asiento actual en McLaren a Ricciardo. Como es obvio, al ser el futuro nuevo piloto de Ferrari, los tifosi están muy pendientes del rendimiento del español, por lo que fue preguntado sobre qué habría significado para ellos la victoria de su próximo piloto.
«Bueno, lo que estoy seguro es que hoy, si hubiera habido tifosi aquí, habrían estado muy felices y orgullosos y eso me hace emocionar sobre el futuro y un poco desanimado de que no hubiera nadie hoy allí abajo, aparte obviamente de mi equipo y todos los que participan en la Fórmula 1.»
«Pero me emociona y me hace mirar hacia el futuro y espero que sea mi primer podio en Monza, no el último y espero que muchos vengan con Ferrari. Estoy listo para ello, no puedo esperar a que suceda y no puedo imaginar lo que hubiera sido con 100.000 personas.»
También Carlos comentó que le había parecido haber estado en el podio de Monza: «Terminamos en el podio en la carrera más fría de la temporada y nadie está allí para vernos. Esperemos que lo consigamos en el futuro. Creo que todos tenemos el potencial para hacerlo de nuevo, así que veamos.»
También el español fue preguntado sobre las estrategias de los equipos y cómo se planteo atacar y adelantar a Pierre Gasly, además de cuáles eran los puntos fuertes del McLaren frente al AlphaTauri.
«Es difícil explicar todo lo que estaba pasando pero supongo que desde el momento en que empecé a atrapar a Pierre, mi principal objetivo era entrar en el DRS y luego saber que tendría que defenderse y usar la batería para defenderse.»
«Honestamente, hemos sido muy fuertes aquí en las rectas este fin de semana, hemos sido muy, muy rápidos todo el fin de semana en las rectas y lo único que no he hecho este fin de semana es conseguir un rebufo, porque sé que nuestro coche no funciona muy bien en el rebufo, estamos muy afectados por el aire sucio.»
«Así que, tan pronto como llegué a 1,5s empecé a sentir ese aire sucio; empecé a sentir el coche mucho más suelto, mucho más difícil de conseguir el tiempo de vuelta y el agarre en las curvas. Por lo tanto, estaba tratando de maximizar el remolque, maximizar todo lo que podía, pero el coche estaba empezando a luchar un poco por detrás de Pierre», añadió el español.
«Entonces, de repente, en la última vuelta y media, le vi empezar a hacer los pequeños errores que me permitieron entrar en el DRS y luego crucé la meta de salida cuatro décimas, lo que me habría dado una buena oportunidad de entrar en la primera curva si fuera una vuelta más.»
«Pero, desafortunadamente no tuve una vuelta más y es lo que es. Hizo un tremendo trabajo defendiendo y no voy a decir nada. Sé que no dejé nada sobre la mesa. Creo que esas cuatro décimas reflejan muy bien lo que ambos hicimos y creo que es un buen final para la carrera», finalizó Sainz.
