Mercedes ha insinuado que las mejoras en su unidad de potencia para 2020 no han estado exentas de desafíos, ya que se acerca a las especificaciones con las que comenzará la temporada.
En un video publicado en los medios sociales, el jefe de motores de Mercedes, Andy Cowell, dijo que el fabricante ha hecho progresos pero que «está luchando contra algunos pequeños problemas como siempre», mientras que el tweet que lo acompañaba señalaba «si no tienes contratiempos, no te esfuerzas lo suficiente».
Mercedes reveló el 28 de enero que la nueva unidad de potencia ya había sido corrida en el chasis del W11.
«Mucho está pasando en Brixworth, muchas mejoras en toda la unidad de potencia, en el lado ERS, en el lado del motor de combustión interna», dijo Cowell. «Como siempre luchando contra algunos pequeños problemas mientras lo unimos todo.
«Así que mucho trabajo para construir las especificaciones correctas, conseguir que funcionen a largo plazo, y luego proporcionar unidades de potencia a los equipos para que puedan encender sus coches – ¡Creo que ya habéis visto una que está encendida!
«Y luego preparar el hardware para las pruebas en pista… Lanzamiento del coche el 14 de febrero, con una rosa roja, y luego se va a Barcelona con tres coches, con suerte, dando vueltas por la pista.
«Sólo seis días de pruebas en la pista antes de que nos vayamos a Melbourne.»
Owell dijo que Mercedes ya está preparando los motores de carrera requeridos por sus tres equipos y seis autos al comienzo de la temporada.
«Y la reserva de carreras, un gran número de esas partes ya hechas, los ensamblajes que van juntos, y el desafío de llevar todo al otro lado del mundo.
«Así que un tiempo ocupado, persiguiendo trozos de rendimiento, consiguiendo la fiabilidad allí, consiguiendo la enorme cantidad de hardware junto, y llevándolo al otro lado del mundo.»
