El jefe de estrategia de Mercedes, James Vowles ha hablado en un vídeo del equipo explicando por qué se equivocó en la estrategia del Gran Premio de España, lo que le costó a Valtteri Bottas la posibilidad ser segundo
James Vowles admite que podrían haber parado a Bottas en un hueco que le hubiera permitido adelantar a Verstappen si en ese momento hubiera entrado en boxes. Decidieron no aprovechar esta oportunidad y el finlandés no consiguió salir por delante del holandés, lo que le relegó a terminar tercero.
Bottas realizó una mala salida por lo que Verstappen le adelantó en la curva 1 por el interior, seguido de Lance Stroll con su Racing Point. Para adelantar al canadiense, necesitó algunas vueltas, perdiendo algo de tiempo con el holandés, pero fue capaz de recuperarlo, aunque no de adelantarlo en toda la carrera. Sobre esto habló James:
«Una vez que Valtteri estaba de vuelta en el tercera posición, estábamos revisando las opciones, y en realidad sólo había dos sobre la mesa. La primera era ir más lejos, forzar a Verstappen a una parada temprana, asegurarse de que te cubra y luego ir mucho más lejos que él, hacer un overcut y adelantar en pista.»
«El segundo era, obviamente, el undercut, el que más se conoce, pero para hacerlo hay que estar muy, muy cerca del coche de delante y en el primer stint, simplemente no estábamos allí. Teníamos los neumáticos peores y no fuimos capaces de acercarnos lo suficiente a Verstappen.»
«Comprensiblemente, Valtteri había estado luchando contra el tráfico para llegar a ese punto y había perdido un poco más de adherencia del neumático de la esperada. En el segundo stint, hubo una oportunidad para un undercut, una muy pequeña. Apareció en una vuelta y eso fue todo, y fue muy marginal para poner el medio y luego hacer el undercut.»
«Pero existía. Lo debatimos, fue definitivamente una opción que comentamos en el pit wall, pero también había opciones que sentíamos que serían mejores, y realmente estábamos equilibrando esas dos opciones iniciales.»
«Había un poco de distracción por una tormenta eléctrica que estaba teniendo lugar cerca y la preocupación de si eso podría quizás llegar al circuito. Todo eso combinado significaba que dejábamos pasar esa oportunidad y nos íbamos a un stint largo.
«Creo que fue una decisión equivocada, en retrospectiva, pues tuvimos una oportunidad de hacer un undercut, sólo en esa vuelta alrededor de la vuelta 39. De cualquier manera, Valtteri hizo un excelente trabajo tratando de recuperarse, e hizo un brillante trabajo volviendo a la tercera posición.»
Bottas usó el neumático blando en su segunda y última parada, por eso el equipo tenía esperanzas de que fuera capaz de alcanzar y atacar a Verstappen, que había entrado a box siete vueltas antes.
«Al final de la carrera, cuando Verstappen usó el neumático medio, tenía algo de sentido compensar también en un compuesto mejor para Bottas. Las temperaturas habían bajado, la pista se estaba enfriando, y sentimos que podía darnos nuestra mejor oportunidad. Pero la realidad es que tanto con el medio como con el blando, parecía que teníamos la oportunidad de adelantar y pasarle.»
«Mientras Valtteri volvía a salir, nos sorprendió que los tiempos no estuvieran donde debían estar y Valtteri tenía que gestionar mucho ese neumático para evitar que se sobrecalentara. Más de lo que habíamos anticipado y, en último momento, el ritmo no era lo suficientemente fuerte con ese neumático para conseguir el adelantamiento.»
Fuente de las declaraciones: Motorsport.
