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Los equipos que entren nuevos a la Fórmula 1 tendrán que pagar a los rivales un total de 200 millones de dólares si quieren entrar en la parrilla a partir de 2021

Todos los equipos han firmado el nuevo Pacto de la Concordia, donde se han tenido que hacer grandes esfuerzos  para asegurar los ingresos de los equipos actuales, haciendo una distribución más justa.

Se contempló entonces que pasaría si nuevos equipos decidieran entrar, entonces el fondo de dinero del premio se dividiría entre 11 o 12 equipos en lugar de los 10 actuales. Por ello, decidieron que para intentar garantizar la estabilidad cualquier equipo nuevo que quiera unirse a la red deberá pagar a cada uno de sus rivales 20 millones de dólares.

Zak Brown afirmó que esto serviría para que los nuevos equipos fueran serios además de mantener el valor de los equipos actuales como se demostró en la venta de Williams a Dorilton Capital por unos 180 millones de dólares, como bien comentó durante el Gran Premio de Toscana.

«Lo que se pretende con los 200 millones de dólares es proteger el valor de los equipos actuales. Si, como se informó en la venta de Williams, eso es menos caro [que 200 millones de dólares] y obtienes mucho más por tu dinero que empezar un nuevo equipo.»

«Pero creo que si crees en el valor de la franquicia, el crecimiento de la Fórmula 1, obtendrás esos 200 millones de dólares de vuelta y algo más en el futuro. Además, por la forma en que están escritas las regulaciones, existe la posibilidad de que Liberty y los equipos acuerden ajustar ese número.»

Brown comentó que también querían impedir escenarios como el que sucedió con el proyecto estadounidense US F1, que iba a entrar en el deporte y se retiró antes de hacer su propio coche.

«Creo que lo que estamos tratando de hacer como una industria es detener lo que hemos tenido en el pasado, donde un US F1 anuncia que van a ir a la Fórmula 1 y nunca llegan a la pista».

«Creo que los 200 millones de dólares están destinados a asegurarnos de que si alguien va a entrar en el deporte, que tienen los medios para hacerlo, así que no tenemos lo que hemos tenido históricamente, que son anuncios aleatorios de que la gente va a entrar y luego nunca llegan a la pista. No creo que nunca se vea en otras formas importantes de deporte.»

Esteban Ocon (FRA) Renault F1 Team RS20 at the race restart.
Italian Grand Prix, Sunday 6th September 2020. Monza Italy.

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