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James Key, director técnico de McLaren haló de que la FIA todavía tiene mucho que pensar en el reglamento para evitar que los coches de Fórmula 1 sean copias unos de otros

La FIA anunció que modificaría las reglas para la temporada 2021 y que no sea posible que vuelva a ocurrir un caso igual al de Racing Point que copió el Mercedes W10, coche ganador del mundial del año pasado.

Gracias a la protesta de Renault, la FIA sancionó a Racing Point por copiar el diseño de los conductos de los frenos traseros de Mercedes con 15 puntos en la clasificación de constructores y una multa de 400000 euros.

Al final, tanto Renault como Ferrari han apelado por considerar la sanción débil y Racing Point, por injusta. Principalmente lo que ha provocado que el director técnico de la FIA, Nikolas Tombazis, hable de que tienen que cambiar el reglamento de 2021 para evitar la copia de coches como muchos equipos querían.

Key se alegró al saber que la FIA quiere limitarlo pues McLaren ha sido rival de Racing Point tanto dentro como fuera de pista: «La FIA, junto con la Fórmula 1, claramente puso en claro algunas aclaraciones de cómo querían ver a la Fórmula 1 en el futuro, especialmente en lo que se refiere a lo que está permitido cuando se trata de copiar coches.»

«Es una aclaración importante para nosotros como equipo. Mirando hacia atrás en los últimos 12 meses, todo lo que estaba sucediendo, está claro que es importante para el deporte, porque es un deporte complejo que no puede salirse con la suya por no estar dentro de las reglas.»

«Eso también es muy, muy importante para todo el deporte, simplemente para asegurarnos de que todos compiten en igualdad de condiciones y de acuerdo con las mismas reglas. Creo que la FIA está haciendo un gran trabajo allí.»

Pero Key cree que la FIA tiene que esforzarse en los detalles y en controlar que todo se cumpla pues: «El problema está en los detalles».

«Hay que pensar mucho en cómo vigilar esto. No solía ser un tema en el que un equipo estuviera dispuesto a compartir un poco de información como esta, ya que han llegado partes no listadas.»

«Se ha vuelto más fácil tener acceso a la información, de otra manera no la habrías tenido, y supongo que en base a esto hay concesiones para suministrar algunas partes de los equipos.»

«Cualquier otra cosa necesita ser extremadamente bien vigilada, y los bits que se transfieren no vienen con un montón de otra información que es muy fácil, fácil de hacer, sólo desde un punto de vista técnico.»

«Es una pregunta muy complicada. No podría proponerles ahora cómo debería ser el marco de trabajo de la policía. Pero definitivamente necesita mucha atención».

Fuente de las declaraciones: Motorsport

MONTMELO, SPAIN - MARCH 01:  James Key, Technical Director of Scuderia Toro Rosso poses during the Scuderia Toro Rosso STR11 Launch at Circuit de Catalunya on March 1, 2016 in Montmelo, Spain.  (Photo by David Ramos/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool  // AP-1MJUX6ESW1W11 // Usage for editorial use only //

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