Max Verstappen consiguió la primera victoria de Red Bull de esta temporada, quedando por delante de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. La carrera se ha caracterizado por alta degradación debido a las altas temperaturas y los blisterings
La estrategia de Verstappen de elegir los neumáticos duros en la clasificación de ayer han dado sus frutos en la carrera de hoy. El compuesto duro ha sido vital en la primera etapa de carrera porque los neumáticos medios se degradaban excesivamente rápido al comienzo de la carrera, apareciendo blistering. Esto fue lo que le pasó a Bottas y a Hamilton frente a Verstappen, que consiguieron abrir una diferencia con Verstappen hasta que a las pocas vueltas, el holandés recortó la diferencia y amenazó el doblete de Mercedes.
Sin embargo, el piloto de Red Bull no fue capaz de pasar a Hamilton en pista, que era segundo, y tuvo que esperar a que ambos pilotos de Mercedes pararan en boxes para quedarse como líder de la carrera. Fue entonces cuando sucedió lo que nadie esperaba, los pilotos de Mercedes comenzaron a reducir la diferencia pero a las pocas vueltas volvieron a sufrir con el blistering y Verstappen demostró que todavía tenía neumáticos.
En este momento comenzaron a cambiar las tornas y aumentar la distancia entre el holandés y los Mercedes, hasta conseguir la distancia en tiempo suficiente para parar en boxes sin perder la posición. Salió entonces Verstappen con neumáticos medios para hacer un stint corto antes de volver a parar y poner los neumáticos duros.
Los Mercedes seguían con problemas y decidieron parar a las pocas vueltas a Bottas, momento que vieron desde Red Bull y pararon a Verstappen para el último stint, ambos con duros y separados 2 segundos. Hamilton decidió aguantar intentando llegar a final de carrera pues mantenía la distancia estable con el holandés. Verstappen entonces decidió apretar para forzar a Hamilton entrar, lo que consiguió unas vueltas más tarde.
Finalmente, cuando Hamilton paró se encontró detrás de Bottas y Leclerc, que había conseguido muy buen ritmo y estaba incluso acercándose al finlandés. Fue entonces cuando los neumáticos de Leclerc empezaron a caer en rendimiento pues solo llevaba una parada y no fue capaz de contener a Hamilton, como tampoco lo consiguió Bottas. Así que finalmente Verstappen quedó por delante de Hamilton, Bottas y Leclerc, respectivamente.
Por detrás, Albon, que finalizó quinto, inició una gran remontada con sus neumáticos duros demostrando que el gran ritmo de Verstappen no era causalidad lleganod en los últimos momentos de la carrera a adelantar a Lance Stroll, que quedó en sexta posición delante de Nico Hulkenberg, que necesitó una tercera parada.
Esteban Ocon también consiguió hacer solo una parada como Leclerc, finalizando noveno tras remonatar desde la decimocuarta posición. Detrás de él acabó Norris, que intentó adelantar al francés sin éxito y Daniil Kvyat completó el top 10.
Pierre Gasly luchó con los duros toda la segunda etapa, sin conseguir el ritmo adecuado por lo que cayó de séptimo a undécimo al final, justo delante de Vettel, que trompeó al inicio de la carrera. Daniel Ricciardo hizo un trompo cuando estaba luchando contra Carlos Sainz cuando estaban en la zona de puntos, aunque finalmente ninguno acabó en zona de puntos, el español acabó decimotercero y el australiano, decimocuarto. Detrás de ellos quedaron: Raikkonen, Grosjean, Giovinazzi, Russell y Latifi. Kevin Magnussen se retiró casi al final y fue el único piloto que no terminó.
