La resolución sobre los conductos de freno de Racing Point sigue pendiente e incluso Ferrari ha pedido por carta a la FIA una aclaración sobre este polémico asunto
La protesta formal de Renault ante la FIA, a raíz de la posible copia de Racing Point usando los conductos de freno de 2019 de Mercedes como referencia, estaba prevista para emitir una declaración sobre la resolución de la protesta durante el día de ayer pero finalmente será hoy cuando lo hagan. Ahora a la protesta formal de Renault, se une otra posible vía encabezada por Ferrari que, a través de una carta, ha pedido una aclaración a la FIA sobre la legalidad de los conductos de freno del RP20 de Racing Point.
El jefe técnico de la FIA, Nikolas Tombazis ha comentado detalles sobre la visita a la fábrica de Racing Point en Silverstone que hizo el organismo liderado por Jean Todt a la fábrica del equipo británico confirmando lo que vieron en dicha visita. «Estábamos convencidos por lo que vimos de Racing Point sobre como había sido su proceso de tomar fotografías, era muy posible. Diría que incluso más que eso ya que nos mostraron cómo han hecho todo. Estamos satisfechos de que ese fue el proceso que realmente habían seguido”.
Otra persona que ha hablado sobre este asunto ha sido Zak Brown, CEO de McLaren, afirmando que están preocupados por la copia de Racing Point, al igual que Renault y Ferrari. «Apoyamos llegar al fondo de la copia de Racing Point sobre el Mercedes del año pasado. Creemos que va en contra del espíritu de las reglas. Debido a que no tenemos detalles no estamos en condiciones de tener una opinión sobre si es legal o no, porque no tenemos información privilegiada. Pero parece que va en contra de lo que se pretende en la Fórmula 1».
«Estamos muy interesados en el resultado de la protesta de Renault y como Ferrari buscamos aclaraciones sobre si la FIA lo considera legal. Tenemos que abordar si esto se considera ilegal y si funcionó como una escapatoria, las reglas deben quedar claras».
