Como bien informa el diario alemán Auto Motor und Sport, el coronavirus está poniendo en riesgo que se cumpla el actual calendario de la F1, al menos el GP de España del 16 de agosto ya que las cifras de casos activos no paran de subir en la región que se celebraría, Cataluña. En caso de que no sea posible correr en el circuito de Montmeló, ya existiría un plan B.
¿Podría Silverstone sustituir al GP de España y que se corriera en Reino Unido tres veces seguidas?
Desde que se suspendieron las primeras carreras de Fórmula 1 era evidente que los organizadores tendrían que estar al día de cualquier cambio en tasa de contagios para cancelar cualquiera de los Grandes Premios planificados tras la pandemia del COVID-19. Por ello solo se puede confirmar el calendario con poca antelación porque la situación de cada país cambia de una semana para otra como ahora mismo ocurre en Cataluña.
España parecía disminuir y tener controlada la pandemia en junio, sin embargo desde hace una semana, el número de positivos ha vuelto a subir de manera alarmante en Aragón y Cataluña, siendo la última la región donde se encuentra el Circuit de Montmeló, al norte de Barcelona, donde se disputaría el GP de España es el 16 de agosto.
A principios de la semana que viene la Fórmula 1 debería tomar una decisión. Si el riesgo de ir a Barcelona es muy alto, lo que ocurriría con mayor probabilidad es que se intentara organizar una tercera carrera en Silverstone ya que los equipos y el material se encontrarían ya en el circuito, por tanto la vida en la burbuja se prolongaría una semana más.
Sin embargo, un portavoz del Circuit de Montemeló con el que se comunicó con Motorsport les dijo que: «Todo va según lo previsto. No nos afectan las restricciones. Todo está controlado y reforzado con la F1, la FIA y los protocolos del circuito, que son muy estrictos.»
¿Habría otras alternativas a Silverstone? ¿Se vería afectado el resto del calendario?
Hockenheim estaría disponible como sustituto de Montmeló perotendría que confirmarse pronto ya que realizar un traslado a Alemania y la preparación de instalaciones no se hace en una semana siendo el mayor problema del circuito alemán es que no tiene preparada la infraestructura para la emisión por televisión.
Respecto al resto de la temporada todo se mantiene por el momento, donde se visitarían tres circuitos después del GP de España si se realiza que son Spa, Monza y Mugello. Posteriormente se haría un descanso de dos semanas para ir a Sochi, y tras Rusia, se realizarían tres carreras otra vez en Europa.
El GP de Portimao en Portugal estaría al principio o al final de esas tres carreras junto a los circuitos de Imola y Hockenheim, pero todavía no han sido confirmados por la Fórmula 1. El director de carreras de la FIA, Michael Masi, viajó a Imola después de inspeccionar Mugello.
El final de la temporada sigue siendo de momento las carreras de Bahrein y Abu Dhabi. Sin embargo, el GP de China ahora mismo no se celebraría, Vietnam continúa negociando nuevas fechas pero solo tener un GP de Asia, el de Hanoi, no tendría mucho sentido y es por ello que Malasia podría volver a la F1 en el circuito de Sepang desde su ultima aparición en 2017.
