Las esperanzas de los equipos más pequeños de la Fórmula 1 de que el tope presupuestario se reduzca drásticamente recibieron un impulso el viernes cuando la FIA anunció un cambio en sus procesos de toma de decisiones.
En medio de las crecientes tensiones entre Ferrari y los equipos rivales sobre la escala de una reducción del tope presupuestario, la FIA entró en el debate dejando claro que bajo ciertas circunstancias podría aceptar ahora la aprobación mayoritaria de los cambios de las reglas.
Hasta ahora, los términos del Código Deportivo Internacional de la F1 significaban que cualquier cambio para el 2021 realizado en esta etapa requería el apoyo unánime de todos los equipos.
Sin embargo, a la luz del impacto de la pandemia de coronavirus y los crecientes temores sobre el impacto financiero en los competidores, la FIA se ha dado el poder de intervenir y hacer cambios con el apoyo de la mayoría – si considera que tales ajustes «salvaguardan» el campeonato.
Una nueva cláusula actualizada en el Código Deportivo sobre los cambios en las reglas dice: «En circunstancias excepcionales, y si la FIA considera que el cambio en cuestión es esencial para la salvaguardia del campeonato, copa, trofeo, desafío o serie en cuestión, bastará con el acuerdo de la mayoría de los Competidores debidamente inscritos».
Ferrari ha dejado claro que está en contra de reducir el tope del presupuesto por debajo del nivel de 145 millones de dólares – porque no quiere despedir personal ni desplegarlo en otras series de carreras.
Sin embargo, su postura ha sido atacada por el equipo rival McLaren, que teme que si no se toman medidas rápidas para reducir el tope presupuestario a tan sólo 100 millones de dólares, se arriesga el futuro de varios equipos.
Hablando del asunto el jueves por la noche, el CEO de McLaren, Zak Brown, dijo que esperaba que la FIA se levantara y no dejara que la única voz de Ferrari bloqueara los cambios que la mayoría de los equipos están impulsando.
«En última instancia, eso es algo para que la FIA y la Fórmula Uno se mantengan firmes, pero no creo que puedan contenerse si hay suficiente alineación y veto, si se quiere, sobre lo que se está proponiendo», dijo.
Brown acusó a Ferrari de estar «en negación» sobre la necesidad de que el deporte tome medidas rápidas para asegurar su futuro.
La clave ahora será si la FIA considera o no la situación actual «excepcional», y si decide que no reducir el tope presupuestario para salvaguardar los equipos pondría en riesgo el futuro de la F1.
Este último asunto es algo que Brown sintió que estaba en juego, ya que habló en respuesta a los comentarios hechos por el director del equipo Ferrari, Mattia Binotto.
«Estamos en una situación en la que si la Fórmula 1 sigue sus viejos hábitos, todos estamos en riesgo extremo para el futuro de la F1», explicó. «Y creo que si pensamos en el futuro y nos adaptamos a los tiempos, no sólo podemos sobrevivir a lo que está pasando ahora, sino que en última instancia creo que el deporte puede prosperar y todos ganamos.
«Estoy a favor de un debate sano. Pero creo que los comentarios que se me ven hacer no se acumulan, se contradicen y no reflejan con exactitud lo que creo que es la realidad.»
