21 puntos los separan, solo restan 4 carreras y cada metro que pasa vale oro. Lewis arranca en décimo lugar tras la remontada de ayer y Max no está dispuesto a ceder ni un solo centímetro
Se apaga el semáforo y los Red Bulls tienen una excelente arrancada, primero Max y luego Sergio atacan y rebasan a Valtteri que poco puede hacer, una gran maniobra de Sergio mientras que en unas pocas curvas Lewis ya está séptimo.
Lando tiene un contacto con Sainz que le arruina la carrera al mandarlo al último lugar, Lewis sigue avanzando hasta el 5º lugar. Hamilton viene volando y cuando pasa a Leclerc, Mercedes le pide a Valtteri que «lo espere» para cederle el lugar.
El finlandés hace caso a la instrucción y baja mucho la velocidad para que en la recta principal Lewis lo rebase, ya está en la tercera posición a 3.5 segundos de Checo para la vuelta 5. Stroll y Tsunoda tienen un contacto, perdiendo este último el alerón delantero lo que deja la pista muy sucia y propicia la salida del Safety Car.
Antes de la relanzada Checo ralentiza su ritmo para darle un poco de aire a Max pero el británico viene prácticamente pegado al alerón de Sergio, al llegar a la curva 1 se lanza al rebase, pero llega tarde y tiene que frenar, casi se expone a perder el auto y ser rebasado nuevamente por Valtteri pero no pasa nada, continua en tercero.
Contacto de Kimi y Mick que pierde el alerón delantero, ahora los comisarios ponen el Virtual SC, Lewis se le vuelve a pegar a Sergio. Acaba el VSC en la vuelta 15 y la relanzada no es tan cerrada como la anterior, en esta Lewis no ataca desde el inicio a Checo pero para la siguiente vuelta ya está en DRS.
Sergio por su parte le pide a pits que le indiquen a Max le dé también DRS pero está a casi 2 segundos de su compañero y frenarlo tanto lo expondría a los ataques de los Mercedes así que, no se lo conceden.
Ya para la vuelta 18 Lewis rebasa soberbiamente a Checo en la curva 1 pero Checo regresa el ataque y recupera posición, pero una vuelta más tarde Lewis le repite la dosis y ahora si logra mantener la posición, ya va en segundo y Checo tiene atrás a Valtteri que empieza a atacar.
Se establecen las distancias entre los 4 primeros, llego la hora de cuidar neumáticos y frenos… ya vamos en la vuelta 24. En la vuelta 25, tanto Lewis como Max acusan degradación de neumáticos y para la 27, entra el piloto de Mercedes, a lo cual Red Bull le responde metiendo a Max en la siguiente.
Logran mantener la posición por delante de Lewis pero a una distancia mucho menor de la que tenían antes de las entradas… Checo lidera la carrera. En la vuelta 30, ingresa Checo dejando a Valtteri de líder, mientras Lewis viene marcando vueltas rápidas hasta que OTRO Virtual Safety Car ralentiza el ritmo.
Este Virtual fue por un contacto entre Stroll y un Williams, esto lo aprovecha de maravilla Mercedes que ingresa al finlandés y lo saca por delante de Checo. Una verdadera pena para el mexicano que viene haciendo una excelente carrera, para el y para el equipo, queda a 3 segundos por detrás de Bottas.
Llegamos a la mitad de la carrera y todavía se viene otra parada en pits. En la vuelta 41, entra Max que al salir se encuentra en los pits con Latifi que le estorba un poco a la salida costándole un par de segundos, pero sale en 4º.
En la 43, entra Checo, Lewis es el siguiente en la 44 y vuelve a salir, entra Bottas y todo sigue igual, las diferencias entre los 4 primeros se mantienen prácticamente igual que antes de las paradas. Lewis molesto porque el esperaba llantas de compuesto medio, pero le pusieron las duras. Checo estuvo un tiempo en 5º lugar, atrás de Charles, pero lo rebaso muy pronto por el cuarto puesto.
En la vuelta 47, Lewis comienza a atacar a Max. En la 48, ataca y en la curva uno terminan despistándose los dos, tremendo susto que se lleva la afición… Lewis al reingresar golpea el bordo del césped y aparentemente pierde un pedazo del fondo plano, los primeros metros después de eso están llenos de ansiedad y dudas de si habrá sufrido su monoplaza algún daño.
Pero a los pocos metros se ve que no fue así, vuelve a acercarse para reiniciar sus ataques, ya sabe que Max defenderá a capa y espada la posición así que, debe hilar muy fino en sus siguientes maniobras. La maniobra del despiste es anotada por los comisarios de carrera, pero todo queda en un incidente de carrera.
Para la vuelta 55, Checo tiene una ventana de más de 30 segundos con relación a los Ferrari para una «parada gratis» esto, pensando en la posibilidad de robarle el punto de la vuelta rápida a Lewis que es quien la ostenta.
En la vuelta 59, Lewis rebasa a Max e inmediatamente comienza a alejarse y para la vuelta 63, ya lo supera por poco más de tres segundos, mientras, Checo sigue manteniendo la distancia con Valtteri a quien le piden incrementar ritmo para alcanzar y de ser posible rebasar a Max.
Para la vuelta 67, Max esta atrás de Lewis por más de 6.7 segundos y por delante de Valtteri a 7.4 (un par de vueltas antes la diferencia con Bottas era de poco más de 10 segundos). Red Bull sigue dejando a Checo fuera hasta que al inicio de la 70 lo llama, le ponen neumáticos suaves usados y le dan solo una oportunidad de robar ese punto extra.
La carrera termina con Lewis en primer lugar seguido de Max y Valtteri, Checo logra marcar la vuelta rápida quitándole ese valiosísimo punto a Lewis, los Ferrari detrás consolidando su posición en la tabla de equipos al anotarse Norris solo un punto y Ricciardo quedando fuera de la carrera.
Que carrera, que carrerón de los 4 protagonistas. Intratables los Mercedes aquí, con un ritmo bestial y, aunque Red Bull hizo todo bien no le resulto suficiente para aventajar más sus posiciones. Checo se vuelve a alejar a 25 puntos de Valtteri y Lewis se acerca a 14 puntos de Max, también Mercedes se aleja de los toros sumándole 9 puntos adicionales a la cuenta para quedar 11 por delante del equipo austriaco.
Gran demostración de Lewis que no por nada tiene 7 títulos mundiales, gran carrera de Max que demuestra que está decidido a que este año sea el suyo, el de su primera corona como campeón, los coequiperos hicieron su labor al 100% y no hay nada que reprocharles, si acaso queda agradecerle por el espectáculo en pista.
Ese VSC le costó muy caro a Checo, ni hablar… así son las carreras y hoy le toco a el pagar la cuenta. pero aún con todo sigue alejándose de Lando por ese cuarto puesto en la tabla de pilotos.
¿Apretado el campeonato? apretadísimo diría yo. Solo restan tres y la siguiente es pista desconocida para la categoría, aunque algunos pilotos ya la corrieron en otras categorías. Qatar es una pista que, en teoría no beneficia más a Mercedes o Red Bull, ya veremos.
Gracias, mil gracias a los pilotos, a los equipos por esta temporada, la mejor y más emocionante en lustros y que aun promete muchísimo, nos vemos en 7 días en Qatar.
