Los pilotos de Iwata estaban cuanto menos contentos, ya que desde el viernes en Mugello contaban con el dual holeshot, dandoles así un respiro en las salidas. Sin embargo, aún queda trabajo hasta tenerlo al 100%
Al igual que en Qatar, Maverick Viñales estuvo entrenando salidas prácticamente en todas las sesiones. Sin embargo, el domingo de carreras era la primera vez que lo probaba en acción con respecto a sus rivales, por lo que sus declaraciones eran cuanto menos interesantes, ya que a lo largo de esta temporada, las salidas eran uno de sus talones de Aquiles.
«Mira el dual holeshot muy bien, la verdad que muy contento. Creo que Yamaha ha hecho un gran trabajo y lo ha traído a tiempo, que era lo importante que no pasaron muchas carreras. Lo tenemos que todavía puedes gestionar bien, porque de electrónica se puede mejorar en el aspecto que se puede poner más potencia, tanto en primera, segunda, tercera, cuarta, que eso es muy positivo y sobre todo aquí en Mugello que va hacia arriba y hacia abajo, entonces creo que tenemos una ventaja en ese aspecto comparado con las anteriores carreras», arrancaba el de Roses.
El #12 comenzaba el fin de semana de forma pletórica, pues le salían los tiempos con relativa facilidad. Sin embargo, esto fue cambiando con el paso de las sesiones, por lo que Maverick, fue preguntado sobre que esta pasando en su box, ya que esto, empieza a ser un problema grave de cara a la clasificación general del mundial.
«No lo sé, la verdad es que el fin de semana ha sido de más a menos. No hemos conseguido mejorar. Analizando un poco el fin de semana, sí que en la FP1 iba con el soft delantero, y era cuando mejores sensaciones tenía. Entonces eso puede dar indicaciones, tendremos que intentar investigarlo, pero lo que está claro es que no estoy nada contento conmigo mismo porque realmente no es el nivel en el que debería estar, entonces tenemos que intentar entenderlo y evolucionar».
Como es habitual, Maverick siempre tiene ritmo de los mejores, pero una no tan buena salida le privo de más, pues le toco remontar como ya viene haciendo. Y es que, sus ritmos en muy pocas vueltas era bueno, pero dio un bajón de rendimiento, ¿pero por qué?.
«La verdad es que cuando estás en terreno de nadie, estás el 10 ya no aprietas. A Nakagami no le cogía, el tío iba como un avión, entonces ya estás ahí el 10, tampoco hace falta que sigas. Pero bueno es que me he enzarzado mucho al principio. Cada vuelta era 49, 49 y digo “joe, ya se me han ido”. Perdía dos segundos depende la vuelta, y cuando me quedaba solo hacía 47.5, 47.6 que no estaba mal, podría haber estado luchando el top 5, top 6 yo creo, pero por eso digo, que tenemos que investigar el que, porque nada más llegar a la FP1 podría hacer 47.1 nada más llegar aquí en el circuito, entonces significa que hemos de mirar lo único diferente que había en la moto era el soft delantero. Eso puede dar una indicación a que tenemos que hacer», zanjó el de Yamaha.
