Todo apuntaba a que la carrera del domingo le devolvería a Joan Mir el podio que perdió en los últimos metros la edición pasada. Pero lamentablemente, no encontró el ritmo que le permitiera luchar por esto
La salida de Joan Mir fue cuanto menos buena, pues logró colocarse bien en el grupo de cabeza, e incluso fue de los pilotos más activos de la misma, pero a mitad de carrera, su moto parecía decir basta, por lo que tenía que bajar el ritmo si quería acabar la carrera. Y es que, para su suerte, el siguiente piloto que le seguía era su compañero de equipo Alex Rins, aunque no estaba cerca tampoco, por lo que la posición la tenía más o menos asegurada a falta de media carrera para el final.
Sin embargo, y como es normal, Joan se mostró descontento con el resultado obtenido en la primera carrera del año, ya que sabe que podía haber optado por cosas más importantes.
«Sinceramente ha sido una carrera decepcionante, esperaba más. La salida fue buena, disfruté durante las primeras vueltas, pero luego empecé a tener problema de grip trasero que no esperaba. Normalmente somos buenos en ese área, y siempre nos preocupamos mucho por ella, pero ha sido así. Hay que entender por qué y qué podemos hacer para ser mejores en las últimas vueltas. Es difícil de entender, sinceramente».
Todo podía apuntar a que el nuevo propulsor con más potencia podría haber hecho que el consumo de la goma fuera mayor, o que la hubiera roto en un momento determinado de carrera. Pero el #36 revela que los problemas no vienen de ahí, si no que la causa es otra y tendrán que estudiar cuál es.
«No creo que sea por esa razón. Hemos hecho una carrera mucho más rápida que la del año pasado, la moto ha mejorado, pero parece que los otros también han mejorado. Es difícil de entender, porque antes siempre teníamos esta ventaja, podía gestionar el neumático trasero con el gas y ser fuerte a final de carrera. Esta vez el grip nunca llegó, habrá que entenderlo bien».
Joan no duda en afirmar públicamente que hubo pilotos que le sorprendieron, pues el buen rendimiento de Honda fue uno, y los outriders como Brad Binder y Enea Bastanini fueron otro.
«Hay dos Honda delante, creo que este año hay una mezcla de motos con buen rendimiento, Bastianini ha ganado y ha hecho un gran trabajo. No me esperaba que Brad (Binder) acabara ahí la carrera, han mejorado mucho. Posiblemente estos dos».
Una de las cosas que más apena al mallorquín es saber que la decisión de la goma fue la correcta, pero que no problema que aún desconoce, le dejó sin opciones de luchar por la victoria y por el podio en la primera cita de la temporada.
«Hemos elegido la goma media porque parecía que aguantaría un poco más y queríamos preparar bien el final de la carrera, pero en este caso he notado una sensación diferente, tenía bastante grip al principio de la carrera, he intentado incluso aflojar para no consumir mucho el neumático, y a final de carrera me ha bajado muchísimo. No sabría decirte qué ha pasado con ese neumático, no creo que sea defectuoso ni nada, simplemente que debemos trabajar más para tener más agarre y ventaja a final de carrera, es algo que tenemos que mejorar».
Y es que, al igual que su compañero Alex Rins, el #36 sufrió en exceso del grip trasero, por lo que tendrán que trabajar en esta área si quieren ser más competitivos las próximas carreras.
«El ritmo ha sido mucho mejor al del año pasado, la carrera ha sido más rápida, y en los cronos hemos sido mucho más rápidos, y la moto es mejor que la del año pasado. Hay áreas en las que hemos mejorado y otras en las que no, o no tanto. Creo que un área que debemos mejorar igual es el agarre trasero, Suzuki ha trabajado muy bien en el motor. Toca trabajar con el equipo. No creo que tengamos que cambiar toda la moto, sólo intentar encontrar ese agarre».
