El fabricante japonés no dejará de estar ligado a Red Bull en 2022 y el nuevo reglamento podría volver a despertar su interés, aunque con una mayor competencia
Red Bull está trabajando duro para desarrollar su propio motor de F1 a partir de 2022, pero según Auto, Motor und Sport el fabricante japonés está cuestionando su salida de la F1 .
Ya en 2020, Honda anunció que 2021 sería el último año del fabricante japonés en la F1. Esa fue la señal para que Red Bull tomara una importante decisión.
Compraron los derechos para seguir utilizando el motor de Honda bajo su propio nombre y construyeron una nueva fábrica en Milton Keynes para fabricar sus propios motores en el futuro.
Pero Red Bull mantiene todas las opciones abiertas. El Grupo Volkswagen está buscando con Porsche y Audi entrar en la F1 y Red Bull estaría abierto a una asociación con Porsche.
La competencia estaría menos contenta con esto, ya que Red Bull y Porsche podrían entonces probar por separado en los próximos años, lo que les daría más horas de pruebas combinadas que Ferrari o Mercedes antes de la introducción del nuevo motor en 2026.
Sin embargo, Honda seguirá vinculada a Red Bull por el momento. Los japoneses no han vendido todos sus derechos, lo que significa que todavía tienen que suministrar el motor a Red Bull.
Muchos miembros del personal del proyecto de motor de Honda están trabajando ahora para Red Bull para acelerar este proceso. Sin embargo, Honda también quiere mantener la puerta entreabierta.
Según los expertos de Auto Motor und Sport, tienen la impresión de que Honda lamenta en secreto su salida de la Fórmula 1 y quiere mantener la relación con Red Bull de esta manera.
Las nuevas reglas de motores para 2026 aún no se conocen oficialmente, pero también podrían ser interesantes para Honda.
Con un límite de presupuesto para los fabricantes de motores, Honda ya no tendría que tirar el dinero innecesariamente.
