El estonio se llevó a casa un bonito segundo puesto en la remontada del Rally de México, pero aún no tiene ganas de empujar fuerte con el i20: "El coche es fuerte, pero tengo que entender algunas cosas"
El fin de semana de Hyundai en el Rally de México se salvó -aunque en una pequeña parte- por el segundo lugar obtenido por Ott Tanak tras una buena remontada, que lo llevó a subir desde la octava posición hasta el lugar del podio, detrás del ganador Sébastien Ogier de Toyota.
Tanak, sin embargo, se vio obligado a hacer una reaparición debido a su error el viernes por la mañana, cuando perdió la parte trasera de su Hyundai i20 Coupé WRC al salir de una curva y terminó dañando seriamente la suspensión trasera derecha.
«Todo comenzó el viernes por la mañana, cuando cometí el error», explicó al final del rally el actual campeón mundial del WRC.
«Perdimos más o menos la parte trasera en una curva y dañé la suspensión trasera derecha».
«Fue una situación difícil, pero de alguna manera me las arreglé para continuar el rally. Todavía podía conducir el coche. Ha sido una mañana muy ocupada. Intentamos reparar el daño y terminar el bucle. Perdimos mucho tiempo, pero menos de lo que esperábamos».
El error cometido el viernes por la mañana fue el resultado de una experiencia aún corta al volante del i20, conducido por un rally de tierra, y sólo en otra ocasión antes del Rally de México, el Rally de Serras de Fafe celebrado en Portugal unos días antes de la tercera ronda del Campeonato Mundial de Rallyes de 2020.
Admitir que fue el mismo Tanak, que sabe que aún necesitará tiempo para alcanzar el grado de confianza que tenía el año pasado con el Toyota Yaris WRC con el que a finales de año se graduó campeón del mundo por primera vez en su carrera.
«Ha sido un fin de semana muy ocupado. Diría que nunca me he sentido completamente confiado en ser capaz de empujar todo el tramo. En ese momento traté de conducir de tal manera que no me metiera en más problemas. El viernes por la mañana ya había demostrado que no podía empujar».
«El coche es definitivamente rápido, tiene mucho potencial, pero hay cosas que aún tengo que aprender y algunas de ellas son muy específicas. Estoy seguro de que tenemos mucho trabajo que hacer. Al final, sin embargo, me las arreglé para obtener algo de experiencia en el camino de tierra».
