Los resultados de las dos primeras carreras del piloto catalán le hicieron augurar un gran año, pero desde Brno este esta sufriendo de forma considerable con su M1
Históricamente el trazado de Red Bull Ring de Spielberg no fue el mejor circuito posible para Yamaha, y más desde hace algunos años. Los de Iwata sufren considerablemente con la velocidad punta de su moto, pero aún más con la aceleración.
Maverick, al igual que Quartararo fueron la referencia en las dos primeras carreras de la temporada, pero desde Brno no se explican el motivo de porque son tan poco competitivos tras ver el gran nivel mostrado al comienzo de campeonato. El de Roses veía en el día de hoy como las cosas no mejoraban con respecto a Brno, ya que finalizaba la FP1 en la undécima posición a +0.586 del mejor registro marcado por Pol Espargaro.
“Estamos tratando de entender porque la moto cambia tanto desde Jerez a Brno, y de allí aquí. Tenemos que entender dónde estamos”, dijo Viñales.
Los problemas en los motores de Yamaha sigue siendo una realidad, por lo que se dice que han bajado las revoluciones. Esto es algo que afectaría mucho a todos los pilotos de la casa de Iwata, ya que no podrían competir en igualdad de condiciones.
“No quiero señalar a los neumáticos porque KTM y Ducati van muy rápido con esas gomas. Tenemos que entender qué pasa porque estamos un poco perdidos”, insistió.
El piloto nacido en Roses parece que tiene localizado el problema, por lo que es algo positivo, aunque por el momento no sabe como solventarlo satisfactoriamente.
“El problema está en la mitad de la curva, porque no tengo agarre cuando tumbo. La moto no gira, y es allí donde tenemos que concentrarnos”.
El calendario de 2020 quiso que Austria se corriera en dos ocasiones, por lo que Maverick Viñales parece encontrarse calmado y concentrado.
“Tenemos dos fines de semana para entender qué pasa y resolver los problemas”, advirtió.
