Razlan Razali, director del equipo Yamaha Petronas, afirma a "Motorsport" que ya ha hablado con Yamaha sobre el fichaje de Valentino Rossi y que ahora se sentarán a discutir los detalles.
Hace unos días, tanto a Petronas como Yamaha hicieron público su deseo de extender el vínculo que les une al menos hasta finales de 2021, circunstancia que lógicamente pone a Razali bajo presión como líder del equipo que tendrá que acoger al «Il Dottore».
Rossi quiere continuar, Yamaha tiene una moto para él y Dorna, como promotora del evento, no podría estar más satisfecha con esta posibilidad. Pero ahora todo debe funcionar, especialmente desde el punto de vista financiero.
Lin Jarvis, el director general de Yamaha, acordó a principios de la semana pasada que los fondos para la operación deberían venir del equipo de Petronas. «La elección del piloto tiene que ser aprobada por Yamaha, pero ellos son el equipo, son el dinero, tienen que ponerse de acuerdo sobre la dirección a seguir», dijo el británico, aunque se da por sentado que la Casa de Iwata pagará por la moto.
Razali certificó que las primeras conversaciones con Yamaha sobre el acuerdo ya se han producido y que el fabricante japonés ya ha presentado su propuesta. Sin embargo, también quería señalar que todavía hay trabajo por hacer antes de que podamos anunciar una transacción compleja.
«Nos hemos reunido con Yamaha y ya conocemos su propuesta, pero ahora necesitamos que todas las partes se sienten y empiecen a trabajar en los detalles. Esto aún no se ha hecho. Hasta ahora hemos discutido las cuestiones técnicas», dijo Razali.
Probablemente, y dada la preponderancia, el papel y el compromiso de Rossi, el elemento económico es el más difícil de resolver.
«No debemos olvidar que tendremos que hacer que Valentino se reúna con nuestros patrocinadores. Tenemos que equilibrar el desembolso que viene con la contratación por sólo un año, y ver lo que podemos obtener a cambio, ya sea el rendimiento en la pista o los resultados», añadió el gerente, consciente de la principal fuerza de este movimiento: «Está claro que nos beneficiaría en términos de exposición, y que tener a Valentino es un gran valor. Por el momento todo parece estar bien, pero tenemos que empezar a analizar los detalles».
La «parte técnica» que ha sido el centro de las discusiones entre Yamaha y Petronas hasta ahora incluye tanto el material que el #46 tendrá a su disposición como quién lo acompañará en el box.
Razali afirma que le ha dado a Quartararo la libertad de traer a los que considera indispensables, como su ingeniero de pista, Diego Gubellini. Esto significa que Rossi todavía puede rodearse de algunos de sus técnicos habituales.
«Normalmente, cuando un piloto llega a un equipo oficial, trae consigo las partes del equipo con las que se siente más cómodo. Estamos a favor de esto, porque no queremos negar a su jefe de mecánicos y técnicos la posibilidad de firmar con un equipo oficial, y poder luchar por el título», admitió el director del equipo.
«Dejamos claro a Yamaha que tenemos nuestro equipo técnico en Petronas y que preferimos no desmantelar la estructura. Seguramente sólo dos o tres de los técnicos de Rossi se unirán a él, pero todavía tenemos que hablar con él», concluyó Razali.
