Pol Espargaró fue de los pocos pilotos que rodó algo en el día de hoy en la pista de Losail, a pesar de las malas condiciones de la pista
Tras cuatro temporadas con KTM, ‘Polyccio’ se enfrentaba a su primera pretemporada con Honda. Sin embargo, las sensaciones que dejó el chico de Granollers fueron cuanto menos buenas, pues su adaptación parece haber sido todo un éxito. Además, y tras finalizar el test, Pol quiso transmitir sus sensaciones en esta nueva aventura para él.
«Bueno, lo que más impresión me ha dado es verme con estos colores, es yo creo que parece como algo simbólico, pero para mí no lo es, porque verte sentado en el box rodeado de naranja, con ver el Repsol y ver la Honda y los ingenieros, todos los japoneses que al final, para a lo mejor la gente de casa, pues lo ve como algo bueno es un piloto que cambie de equipo, pero para mí el estar sentado en ese sitio es mucho más que un cambio de equipo, es algo donde los ídolos de la mayoría de los pilotos han pasado y estar ahí sentado con esas, con ese poder, con ese potencial por delante para poder sacarle jugo, con mi número en la moto, es algo que me ha impresionado más y sobre todo en medio del entrenamiento, el estar sentado ahí hablando con él, con Ramón, con el técnico y ver. No sé qué vas vestido de naranja, que estos colores te pertenecen al menos este año y que tienes una oportunidad única y eso es lo que más me ha impactado estos estos días», arrancaba el piloto catalán.
Y es que, a pesar de haber mostrado un gran ritmo, como a su vez unos buenos time attack, el#44 prefiere ser cauto, pues reconoce que aún le queda mucho que aprender de esta Honda.
«Bueno, ¿si me siento preparado?, pues evidentemente que no, en qué grado, en qué nivel no te lo sé decir el domingo de la carrera, según segundo, vamos a ver el resultado final, voy a saber que tanto preparado estaba. Ahora mismo me noto muy bien, el ritmo ha sido parecido de algunos pilotos punteros, un poquito más lento que otros, pero qué tanto por cien no lo sé, además las condiciones son muy cambiantes, veremos las condiciones que tenemos el fin de semana de Gran Premio, eso va también a marcar un bueno un punto de inicio bastante importante. Y la sorpresa bueno, es que sabes qué pasa que tampoco soy yo quién predice si el piloto que va si voy a ser una sorpresa o no quiero decir, son los demás pilotos, yo no puedo pensar por ellos, no pude inyectarles y decirles oye, voy a ser el piloto revelación de este año, así que por nuestro nuestra parte, voy a intentar trabajar lo máximo posible para terminar este año siendo campeones del mundo y si no ocurre eso, estar lo más cerca posible porque al final es mi objetivo y es el objetivo del equipo y por eso estoy aquí, así que habrá que intentarlo a pesar de que seguramente no empezaremos con los mejores resultados porque con solo 4 días es complicado».
El tren delantero de la Honda parece no ser tan crítico para Pol, pues solo acumuló 1 caída en cinco días de test. Sin embargo, Espargaró avisa de que aún le queda camino hasta comprender al 100% el tren delantero, ya que le falta experiencia con distintas gomas, como a su vez circuitos y grip.
«Bueno no, quiero decir que en el conocer el tren delantero no es poner un neumático y ya cómo funciona ya todo es perfecto, no. Cada neumático es distinto, cada asfalto es distinto, tiene un granulado distinto, entonces el agarre es distinto, no es un tema de hay grip o no hay grip. A veces el grip, pues es mejor con un neumático cuando está en plena inclinación, cuando tracción, hay muchas maneras de aplicar la atracción en la pista y eso depende de no solo el compuesto, sino también en la carcasa, del tipo de asfalto como he dicho, de cómo funciona la moto en cada circuito, entonces no es solo en los neumáticos es también en distintos circuitos en el que poco a poco, con tiempo y con experiencia, con caídas, probando distintos neumáticos, pues es cuando voy a anotar los límites de la moto, pero hasta entonces, por mucho que rodea aquí en Qatar, incluso con dos fines de semana de carreras, no podré decir que conozco al 100 por 100 esta moto porque me faltará mucha experiencia de otros circuitos como es de entender, así que cuanto antes, pues intentaremos ser lo competitivos que debamos en la primera carrera, pero estamos lejos, ya te digo de entender esta moto, a pesar de que a una vuelta sea rápido, o sea más rápido en el ritmo nos falta mucho», continua el del Repsol Honda.
Alex Rins comentaba tras la finalización de test que su Suzuki tiene algún que otro problema con el consumo del neumático delantero, pues quedaban marcados con el paso de las vueltas. Sin embargo, el de Granollers afirma que estos no sufren esa dolencia en la pista de Qatar.
«Si, tengo que decir nuestro neumático delantero no sea marca, eso es una muy buena señal y luego evidentemente, cuantas más vueltas mejor. La información al final aquí en este mundo es lo más lo más importante, ya puedes tener todos los millones del mundo que si al final, no tiene la información que toca la experiencia que toca, no sabes cómo invertir ese dinero, por lo tanto, la experiencia, la información es algo que necesitamos muchísimo, que se valora muchísimo aquí dentro y no haber tenido el día de hoy haber perdido la oportunidad de hacer un long run con neumático nuevo es algo que era único, que hoy solo podíamos hacerlo y no lo hemos podido, así que. El próximo día que pueda hacerlo va a ser el día de la carrera y veremos qué tal, aquí veremos qué tal va», finaliza Pol.
