Si analizamos los resultados obtenidos en pasado domingo por lo tres contendientes al título, "Fabio es el que más perdió", al menos eso piensa Joan Mir
La diferencia entre los tres primeros del mundial en la pasada carrera fue de +0.263s, lo que permite que el mundial siga cuanto menos apretado. Aunque Joan Mir tiene un claro objetivo este fin de semana, recortar puntos al chico de Costa Azul.
“Creo que el piloto a batir este fin de semana es Quartararo, es el que está líder en el Mundial y el que lo puede perder. Seguramente es el que más perdió en Le Mans. Tenía buen ritmo y no supo, o no pudo, hacerlo mejor y no sacó puntos respecto a sus rivales”, argumentó el corredor de Palma.
Los 22 pilotos que componen la parrilla tienen la posibilidad de estrenarse en Motorland, ya que ninguno de ellos consiguió ganar en dicho trazado. Y esto es algo que tiene en mente Joan Mir y quiere aprovechar al máximo.
“Hay que aprovechar. Intentaré ser yo. La verdad es que me gustaría mucho estrenarme en Aragón, es una pista bonita, tengo buenos recuerdos y he ido rápido en todas la categorías. Sería muy especial. Pero hasta el viernes en la segunda salida (FP2) no entenderé el potencial que tengo aquí, pero ser el primero que gane de los que corremos el domingo es una idea que, sin duda, me excita”.
Joan rompió en Le Mans su gran estado de forma, ya que no pudo acabar entre los cincos primeros, sin embargo, este lo achaca a la falta de temperatura en el ambiente.
“Creo que fue más el circuito que el frío. Lo que no tiene sentido es que era rápido en todos los sectores menos el primero. No fue por las bajas temperaturas, fue por el paquete que teníamos en Le Mans. Creo que aquí podemos ser competitivos, esta temporada con las nuevas gomas no entiendes el nivel que tienes hasta que no pase el viernes”, reiteró. “Intentaremos aquí ser fuertes en esta pista”.
Joan sigue siendo un claro favorito al título, aunque este todavía no se haya estrenado con la victoria este año.
“No estoy ahora mismo pensando en acabar la temporada. Soy consciente de que tenemos que terminar las carreras, coger el máximo de puntos posibles cada domingo, pero ahora mismo no pienso en eso. Solo pienso en recuperar las sensaciones y lograr mi primera victoria. En Le Mans no teníamos el paquete. Doy aquella carrera como aprobada, pero para aprobar aquí tenemos que ir a por todas, atacar pero sin excedernos tomando riesgos”, explicó, para cerrar con una sentencia: “Pondría por delante ganar una carrera a no puntuar”.
